Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Příchod stále výkonnějších hot hatchů pro Mazdu znamenal změnu ve vývoji. Atmosféra již nestačí, manuál a systém 4x4 však na palubě zůstanou.

Pročetli jste si důkladně náš o článek o invazi hot hatchů? Pokud nikoliv, pak vás k němu odkážeme. Obsažené informace totiž mají přímý vliv na vývoj nové generace Mazdy 3 MPS. Ta, podle původních předpokladů, měla být osazena točivým atmosférickým motorem SkyActiv, který by výkonem okolo 200 koní měl zásobovat všechna kola. Tato hodnota však dnes již nikoho neohromí, jakkoliv by ještě pár let zpět stačila k dominanci celému segmentu. Nově však na trh míří modely, které v kompaktním rodinném balení nabídnou koní i 400. Japonci tak chtě nechtě museli otočit.

Podle nejnovějších zpráv by tak nová Mazda 3 MPS neměla být vybavena ani benzinovou atmosférou, ani turbodieselem. Místo toho má obě nápravy zásobovat 2,5litrový turbomotor, který by neměl mít problém s produkcí až 320 koní. Tato porce však podle zdrojů blízkých automobilce bude v produkčním balení poněkud zredukována na rovné tři stovky. I to ovšem představuje nárůst oproti předchozí 2,3litrové verzi, která na přední nápravu dodávala 260 koní.

Pokud se přitom tento posun oficiálně potvrdí, pak je zjevné, že japonská automobilka musela překonat nesnáze, které se týkaly spojení turbodmychadla a standardního motoru SkyActiv, jenž definuje vysoký kompresní poměr. Tím by samozřejmě Mazda mohla mít náskok v rámci spotřeby paliva, neboť její pohonné jednotky mají lepší využití tepelné energie. V tomto směru však raději nebudeme spekulovat, zmíněné turbo může v laboratorních testech vnést do hry poněkud nereálné údaje.

Dodat již můžeme pouze předpokládané datum zahájení prodeje, kterým by měl být rok 2016. Nic bližšího však momentálně není k dispozici. Tedy až na potvrzení, že ačkoliv v rámci pohonné jednotky došlo ke změně, šestistupňový manuál by nadále měl být jistotou.

Zdroj: CarsGuide

Petr Prokopec