Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové limitované kupé nabídne 688 koní při hmotnosti nižší než 1 230 kg. K tomu se pak přidává agresivní karbonový bodykit.

Historie McLarenu 675 LT je sice krátká, nicméně nadmíru úspěšná. Kupé bylo představeno na počátku loňského roku, nicméně po dvou měsících značka mohla konstatovat, že na skladě již nemá jediný z 500 exemplářů. Tento úspěch jí namlsal, načež porušila veškeré své předchozí sliby a závazky a v závěru roku odhalila Spider. Jakkoliv se ovšem majitelé vozu s pevnou střechou bouřili, zájem o otevřený model to nikterak neovlivnilo - ba právě naopak, vyprodán byl za pouhých 18 dnů.

Mohlo se tedy zdát, že McLaren si i za cenu jistých obětí naplnil pokladničku, nicméně podobný krok již znovu nezopakuje. Jak jsme ovšem mohli konstatovat na počátku letošního února, Britové hodlají do kalných vod vstoupit znovu. A to s ještě ostřejším kupé, které by model 675 LT použilo jako odrazový můstek. Tato spekulace nově byla potvrzena, neboť na světě jsou první oficiální snímky (byť uniknuvší) McLarenu 688 HS.

Daná zkratka stojí za označením High Sport, přičemž vůz je dílem zakázkové divize McLaren Special Operations (neboli MSO). Ve srovnání s dárcovským 675 LT došlo sice k navýšení výkonu o pouhých 13 koní, nicméně zrovna tato veličina u britské značky až tak moc neznamená. Koneckonců, stačí si jen uvědomit, že provedení Long Tail a základní McLaren 650S dělí jen pětadvacet koní, přesto se však jedná o dva diametrálně odlišné vozy.

Kromě vyššího výkonu se novinka pochlubí ještě nižší hmotností než 675 LT, které taktéž podstoupilo redukční dietu. Dost nás přitom zajímá, kde všude se odlehčovalo a na jakou cifru se nakonec značka dostala. Vůbec bychom se ovšem nedivili, kdybychom nakonec dostali jeden z nejlepších poměrů výkonu a hmotnosti v rámci současných silničních vozů.

Od spekulací ale zpět k realitě, jenž dále souvisí s agresivnějším bodykitem. Ten zaujme hlavně mohutným a napevno uchyceným zadním křídlem, které má nejspíše vzor v závodním McLarenu 650S GT3. Vyjma toho se však měnila také oblast předního a zadního nárazníku, střechu zdobí sání a odlišná jsou taktéž kola. Povšimnout si můžeme i jiné přední kapoty.

Výsledkem je vzhled závodního vozu, který jen čirou náhodou přišel k registračním značkám. Britové chystají pouze pětadvacetikusovou sérii, přičemž každý exemplář již má svého majitele. Ten se přitom musel pro koupi kvalifikovat, a to nikoliv jen vlastnictvím nějakého dalšího McLarenu, ale také jeho zakázkovou úpravou u zmiňované divize MSO.

Nic bližšího momentálně není známo, snad kromě faktu, že vůz by se měl být k mání až ve třetím čtvrtletí letošního roku. Do té doby ovšem Britové stihnou oficiální debut, při kterém nás nejspíše ujistí, že otevřená verze tentokráte skutečně není ve hře. Ovšem jen do té doby, než se objeví McLaren 688 HS Spider.

Zdroj: AutoGespot

Petr Prokopec