McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg

(+ živé foto) Nový britský supersport P1 má světovou výstavní premiéru za sebou, podrobné informace ale máme hlavně o aerodynamice.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg

27.9.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek

McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ živé foto) Nový britský supersport P1 má světovou výstavní premiéru za sebou, podrobné informace ale máme hlavně o aerodynamice.

Vnější vzhled nového McLarenu P1 je podle jeho tvůrců z pětadevadesáti procent hotový a měnit se budou pouze drobné detaily. Okna konceptu představeného dnes v Paříži však nejsou zatmavená jen náhodou, kabinu tento vůz ještě nemá. Pochybovat můžeme také o přítomnosti pohonné jednotky, vedení automobilky totiž k dále laděnému motoru 3,8 V8 biturbo původem z MP4-12C neuvedlo ani čárku. Zástupcům britského Autocaru to nicméně nedalo a jejich zjištění je docela překvapivé. Podle jejich sdělení má být celkový výkon vozu „jen“ kolem 730 koní a nikoli téměř tisíc, jak se původně předpokládalo.

Hybridní technika pod karbonovým pláštěm zpochybňována není, a tak budeme věřit, že spalovací jednotku bude podporovat elektromotor se sadou akumulátorů. Otázkou ovšem je, kde je pak nějaký pokrok v ladění osmiválce. V MP4-12C disponuje 625 koňmi a to by znamenalo, že se o zbylých 105 koní může bez problému postarat KERS. McLaren je v tom každopádně nevinně. Jednak zprávy o výkonu až 960 koní pocházely z neověřených zdrojů a zadruhé může být za rok, kdy dorazí sériové provedení, vše jinak a vůz může mít třeba 800 nebo 900 koní. Kdo ví.

Dozvěděli jsme se tedy o P1 v Paříži alespoň něco? Není toho mnoho, ale ano. McLaren říká, že základní karbonová struktura obsahující monokok a z uhlíkových vláken vyrobený ochranný oblouk nepochází z MP4-12C, ale byla vytvořena speciálně pro tento vůz. Automobilka rázně zarazila zvěsti o tom, že se mělo v kabině opět objevit uprostřed umístěné sedadlo řidiče, naopak oznámila, že se P1 bude vyrábět výlučně s levostranným řízením. To je u britské firmy poněkud překvapivé.

Samostatnou kapitolou McLarenu P1 má být jeho aktivní aerodynamika. Auto údajně vygeneruje přítlak až 600 kg a přitom se ani zdaleka nemá přiblížit své maximální konstrukční rychlosti. Obrovské zadní křídlo se bude vysouvat automaticky až o 300 mm na závodní dráze, na běžných silnicích pak o 120 mm. Náběhový úhel spoileru se bude měnit v rozsahu 29 stupňů. To ale není jediným aktivním aerodynamickým prvkem. Na spodní části auta, přímo před předními koly se nachází pár klapek měnící svůj úhel vůči podlaze od 0 do 60 stupňů. Jejich úkolem je také v závislosti na zvoleném jízdním režimu potlačovat vztlak, podporovat aerodynamickou účinnost a zvyšovat rychlost.

Společně s aerodynamikou a reakcemi motoru se společně se zvoleným módem bude měnit také světlá výška podvozku. Nejnižší bude určená výlučně na okruhy, a pokud se podíváte na fotky, je to právě tato pozice.

Stejně jako u dalších podobně koncipovaných automobilů bylo i zde důležité vyřešit nejen dostatečný přítlak, případně zajistit hladké obtékáni karoserie okolním vzduchem, ale také uchladit motor. Za tímto účelem vytvořili návrháři na voze spoustu nasávacích a odvětrávacích otvorů, nacházejících se samozřejmě na přídi a bocích, zde je ovšem objevíte na střeše, v horní části dveří, na vrcholu zadních blatníků a přímo nad motorovým prostorem. Mohutný oblouk vytvořený z pásu červených LED byl rovněž navržen tak, aby so nejméně překážel horkému vzduchu proudícímu přes mřížku dozadu za vůz.

Mimochodem, minule jsme psali, že McLaren P1 možná nedostane stěrače a místo něj poprvé uvidíme v praxi speciální sklo odpuzující vodu a nečistoty. Není to pravda. Standardní model je mít bude a „hi-tech sklo” dostanou zákazníci za příplatek. Levné asi nebude, nicméně při ceně 700 až 800 tisíc liber (v přepočtu 22 až 25 milionů) to bude skoro jistě zanedbatelná položka.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.


McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 1 - McLaren P1 zive 01McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 2 - McLaren P1 zive 02McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 3 - McLaren P1 zive 03McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 4 - McLaren P1 zive 04McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 5 - McLaren P1 zive 05McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 6 - McLaren P1 zive 06 McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 7 - McLaren P1 zive dalsi 01McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 8 - McLaren P1 zive dalsi 02McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 9 - McLaren P1 zive dalsi 03McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 10 - McLaren P1 zive dalsi 04McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 11 - McLaren P1 zive dalsi 05McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 12 - McLaren P1 zive dalsi 06
McLaren P1 se na autosalonu představil ve společnosti modelu MP4-12C

McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 13 - McLaren P1 01McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 14 - McLaren P1 02McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 15 - McLaren P1 03McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 16 - McLaren P1 koncept nove foto 00McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 17 - McLaren P1 koncept nove foto 02McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 18 - McLaren P1 koncept nove foto 03McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 19 - McLaren P1 koncept nove foto 04McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 20 - McLaren P1 koncept nove foto 05McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 21 - McLaren P1 koncept nove foto 06McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 22 - McLaren P1 koncept nove foto 07McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 23 - McLaren P1 koncept nove foto 08McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 24 - McLaren P1 koncept nove foto 09McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 25 - McLaren P1 koncept nove foto 10McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 26 - McLaren P1 koncept nove foto 11McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 27 - McLaren P1 koncept nove foto 12McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 28 - McLaren P1 koncept nove foto 13McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 29 - McLaren P1 04McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 30 - McLaren P1 05McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 31 - McLaren P1 06McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 32 - McLaren P1 koncept nove foto 14McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 33 - McLaren P1 koncept nove foto 15McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 34 - McLaren P1 koncept nove foto 16McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 35 - McLaren P1 koncept nove foto 17McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 36 - McLaren P1 koncept nove foto 18McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 37 - McLaren P1 05McLaren P1 detailněji: výsuvné křídlo vygeneruje přítlak až 600 kg - 38 - McLaren P1 06
Podle zpráv z Paříže bude možná výkon P1 výrazně nižší, než jsme si původně mysleli

Zdroje: McLaren Automotive, Autocar

Miro Mihálik

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše