Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kromě nové převodovky, jež spotřebu snižuje na 5,3 l/100 km, se nabídka Mercedesu rozrostla také o model E 200 NGD. Ten jezdí za 6,3 litru plynu.

Facelift Mercedesu třídy E je na trhu opravdu krátce, automobilka ale nehodlá usnout na vavřínech, a tak připravila další modernizaci. Ta se týká zejména modelu E 350 BlueTec, který jako první třícípá hvězda vůbec dostal namísto sedmistupňového automatu devítirychlostní skříň 9G-Tronic. Jejím posláním je přitom hlavně nižší normovaná spotřeba, neboť akcelerace z klidu na stovku trvá stále stejných 6,6 sekundy.

Dva převodové stupně tak v kombinaci s vylepšeným systémem start/stop ovšem žíznivost srazily v kombinovaném cyklu o dvě desetiny na 5,3 l/100 km. Ve městě pak spotřeba poklesla o půl litru na 6,4 l, zatímco mimo zástavbu se sedan pohybuje za stále stejných 4,7 l/100 km. Nemění se pak ani cena, která na českém trhu startuje na částce 1 344 310 Kč.

Další modernizací prošel i model E 220 BlueEfficiency Edition, u kterého šestistupňový manuál nahrazuje výše zmíněný sedmistupňový automat. Ani zde nepřekvapí snížení spotřeby ze 4,7 na 4,4 litru na sto kilometrů, díky poklesu emisí CO2 ze 132 na 114 g/km pak navíc model vyhovuje směrnicím Euro 6. Česká cena přitom činí 1 160 390 Kč.

Finálním rozšířením nabídky Mercedesu je pak model E 200 Natural Gas Drive (NGD), který ke svému pohonu užívá stejný přeplňovaný dvoulitr o výkonu 156 koní jako B 200 NGD. V případě většího sedanu ovšem spotřeba lehce narostla na 4,4 kg plynu na 100 km, což představuje nějakých 6,3 l/100 km. Stovku pak vůz pokoří za 10,4 sekundy, přičemž v ČR si značka účtuje opět 1 160 390 Kč.

Petr Prokopec