Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Příchod nových pravidel EU je na spadnutí a ač se jich automobilky obávají už léta, některé na ně stejně nemají recept. Mercedes patří mezi ně, potichu žádá analytiky o snížení očekávání zisku pro příští rok.

Panika evropských automobilek z příchodu nových limitů emisí CO2 resp. spotřeby aut začíná vrcholit. V nejhorší situaci se zdá být Mercedes, který hodlá propustit na 1 100 manažerů a zmrazit platy všech zbývajících zaměstnanců. Dá se však předpokládat, že škrty budou nakonec ještě masivnější. Třícípá hvězda totiž informovala analytiky, že emise CO2 u svých aut nemá z hlediska konformity s novými pravidly EU pod kontrolou a náklady spojené s tím spojené budou vyšší, než očekávala. A přijde ji to na miliardy Eur.

Informace pochází od dvou makléřských domů z Německa a dvou z Velké Británie, kterým měl Mercedes tuto informaci v tichosti předat. Zdroje z těchto firem ale vše vynesly ven - měl provozní zisk celého Daimleru v příštím roce původně přesáhnout 10 miliard Eur (cca 255 miliard korun), nyní se ale toto číslo podle automobilky jeví být zhruba o pětinu přestřelené. Jinými slovy Mercedes nejspíše očekává pokuty za nadlimitní emise svých aut ve výši 2 miliard Eur, tedy asi 51 miliard Kč. Analytici by tak své předpovědi měli upravit ještě před čtvrteční prezentací kapitálových trhů v Londýně, jenž bude následována páteční schůzkou s investory v New Yorku.

„Není to něco, nad čím lze mávnout rukou, ta panika je do nebe bijící, neboť prognózy byly příliš veliké. BMW má veškeré výdaje spojené s plněním emisních limitů absolutně pod kontrolou, zatímco u Daimleru jde o velký problém. Proto se nyní snaží snížit předpověď o 20 procent,“ uvedl jeden z londýnských analytiků. Jeho kolega pak dodal, že je neobvyklé, aby se některá automobilka kontaktovala všechny makléře a snažila se o snížení odhadů touto cestou.

Stejně tak je překvapivé, že Mercedes se o daných problémech nezmínil ani slovem před dvěma týdny, když došlo na publikaci výsledků za třetí letošní kvartál. Jak ovšem analytici dodávají, vše má své opodstatnění. Třícípá hvězda totiž jen za letošek varovala před nižšími zisky či ztrátami již dvakrát, stejně jako to dvakrát udělala loni. Dále tedy nechce poškozovat kredit firmy a očekávání zisku se snaží mírnit alternativními, pro širší veřejnost neviditelnými cestami.

Momentálně tak pro investory jedinou útěchou zůstává skutečnost, že jakkoliv Daimler počítá s nižším ziskem, stále předpokládá, že zůstane v plusu. Navíc doufá, že zisková marže by se i vlivem oněch škrtů měla do roku 2021 vrátit do pásma 8 až 10 procent. Zda tomu tak bude či nikoliv, momentálně není jisté. Spoléhat lze totiž pouze na to, že příští léta budou pro automobilky nadmíru náročná, a to právě kvůli novým emisním limitům EU, které jsou za současného rozvoje techniky zvlášť pro výrobce větších a výkonnějších aut reálně nesplnitelné.

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec