Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Čekání na nový vrchol nabídky koncernu Daimler bude delší, než se předpokládalo. Limuzína Mercedesu má být představena až měsíc a půl po Ženevě.

Pohled do kalendáře nejvýznamnějších automobilových výstav příštího roku naznačuje, že je pro nejstaršího německého výrobce luxusních automobilů a jeho výkladní skříň nejlepších a nejmodernějších technologií momentálně důležitější klientela v Číně, než v Evropě nebo Spojených státech. Podle britského Auto Expressu má totiž světová premiéra nového Mercedesu třídy S (W222) proběhnout nikoli v Detroitu anebo Ženevě, ale na šanghajském autosalonu, který začíná 21. dubna.

Místo a čas odhalení ale nakonec není až tak důležité, podstatné je, že W221 dostane během pár měsíců nástupce, který si nebude dělat nároky na nic menšího než je špička segmentu luxusních limuzín. A v extra prodloužené Pullman verzi jako nástupce Maybachu bude chtít přetáhnout na svou stranu i část nejzámožnější klientely, která dosud upřednostňovala Rolls-Royce. Jestli na to Mercedes bude mít charisma, o tom se bude jistě opět vášnivě diskutovat, o technice se však pochybovat asi nebude.

Z posledních zpráv, které mají původ přímo u lidí z Mercedesu už leccos víme, třeba to, že systém Magic Ride Control bude pomocí kamer a laserových čidel prozkoumávat silnici před autem a podle kvality povrchu, rychlosti a nastaveného režimu nastaví tlumiče a vzduchové odpružení. Počítá se rovněž se zcela automatickými adaptivními světly sestavenými z LED, technikou detekující chodce a zamezujících jejich zranění při parkování, rozhraním Comand pracujícím s navigací přes Google Street View, automatickým otevíráním kufru pouhým nakopnutím vzduchu pod zadním nárazníkem anebo také známou technikou, aktivním potlačováním hluku vysíláním zvukových vln do reproduktorů se stejnou intenzitou, ale opačnou amplitudou.

Britští kolegové dále kdesi vyštrachali informaci o zcela automatickém režimu řízení auta v městském provozu při rychlostech do 40 km/h, samozřejmostí má být připojení na internet a motory od čtyř do dvanáctiválců, včetně hybridní varianty. Navzdory noblesnímu charakteru se Mercedes bude moci pochlubit laděním podvozku na Nürburgringu a novým designem, který byl představen v podobě uměleckého konceptu Aesthetics S a který má být novým stylistickým směrem i pro příští stroje Daimleru.

Podobně jako v případě včerejší stati o Mercedesu A 45 AMG se zdá, že ty nejzajímavější technicko-výbavové finesy jsou známy s předstihem. Nedá se přitom očekávat, že by proud informací v dalších měsících ustal, a tak se vám pravděpodobně brzy ozveme s další sadou upřesnění.

Zdroj: Auto Express, Poblete

Miro Mihálik