Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na konferenci Mercedes omylem ukázal snímek nástupce třídy CL. Nic jiného to být nemůže, na kupé třídy C se zdá příliš velké. Posuďte sami.

Striptýz další karosářské verze nové třídy S pomalu pokračuje. Nejprve jsme na autosalonu viděli koncepční podobu nového Coupe, které nahradí současné CL, poté přišly ilustrace z některých blogů, následně už testovací prototypy na Nordschleife a teď zřejmě i první oficiální a údajně nechtěně vypuštěná fotografie. Pokud se nejedná o nástupce CL, které už déle pojmenování CL neponese, pak to nemůže být nic jiného než „céčko“ s přídomkem Coupe. Ale na druhou stranu, vůz na fotografii není od zmíněného frankfurtského konceptu tolik vzdálen, no uvidíme.

Na výroční konferenci stuttgartské značky nebyl snímek údajně ukázán úmyslně, ale kde je pravda a hlavně, zda to nebyl skrytý marektingový úmysl, to se rozhodně jen tak nedozvíme. Dieter Zetsche tento vůz zmiňoval ve svém projevu, pravděpodobně se tedy nemýlíme. Podstatné tedy je, že se nyní velmi pravděpodobně koukáme na dalšího pokračovatele nejluxusnější dvoudveřových kupátek od Mercedesu a že se nám docela líbí. Typický prominentní maska chladiče lemovaná po straná LED světlomety, elegantní čelní sklo a panoramatická střecha, vše, co se na produkčním S Coupe dozajista objeví.

Kabinou půjde novinka jasně ve stopách svého čtyřdveřového bratra, ale údajně má dostat novou palubní desku bez analogových hodin, které snad už působily nepatřičně. o se prý přestěhovalo už i na vrchol palubní desky, kde bude obklopovat dva 12,3palcové displeje. Mezi dalšími výjimečnostmi přivítají budoucí majitelé nový volant a hojné množství kovových dekorů. Do prodeje se má dostat ve třetím čtvrtletí letošního roku spolu s pověstí nejluxusnějšího vozu své kategorie.

Dřívější zprávy hovoří o úvodní dvojici osmiválců 4,6 a 5,5 litru s výkony 455 a 585 koní (CL 500 a CL 63 AMG) a také o dvojici šestilitrových dvanáctiválců s výkonem 530 a 630 koní (CL 600 a CL 63 AMG). Veškeré pohonné jednotky, samozřejmě jen benzinové, mají dostat dvojité přeplňování a točivý moment minimálně 700 Nm a maximálně 1100 Nm. Později se údajně dostaví na naší zelenou planetu i S 500 Plug-in hybrid se spotřebou od 2,5 litru benzinu na 100 kilometrů. Pokud si můžeme vsadit, pohon všech kol bude hrát ještě větší roli v prodejích než kdykoliv předtím.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Zdroj: Mercedes-Benz Passion

Adam Šrámek