Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Juke-R měl být jen konceptem propagujícím svou značku, v tuto chvíli ale už první produkční kus parkuje v garáži majitele.

Uplynul více než rok od doby, kdy se začaly objevovat první informace o tajném projektu, který byl na počátku veden jako Super Juke. V Nissanu se rozhodli podpořit prodeje svého malého crossoveru poněkud šíleně vypadajícím, ve skutečnosti však geniálním tahem. Myšlenka byla prostá - implantovat kompletní pohonné ústrojí včetně diferenciálů a náprav z GT-R do Nissanu Juke.

Ačkoli Japonci i lidé z Evropského technického centra Nissanu v britském Cranfieldu přísahali, že více než dva pojízdné koncepty nevyrobí, nečekaný zájem vyvolaný především světovou túrou obou aut automobilku nakonec donutil změnit názor. Tak se stalo, že v tuto chvíli míří vůbec první produkční Juke-R za svým majitelem kamsi do Dubaje ve Spojených arabských emirátech.

Vůz nese označení 001, a pokud ještě platí to, co bylo řečeno, Nissan vyrobí maximálně dvacítku těchto strojů. Sériová auta jsou podle slibu nakonec o hodně výkonnější než prototypy. Inženýři instalovali pod kapotu bílého kousku poslední verzi bi-turbo šestiválce 3,8 litru o výkonu 545 bhp, což po přepočtu vychází na 553 koní. Ve spojení se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou a chytrými diferenciály dokáže Juke-R akcelerovat na stovku za rovné tři vteřiny a maximální rychlost je elektronicky limitována na 275 km/h.

Nissan neprozradil, kolik dalších zákazníků má již Juke-R objednáno, ani kdy dodá vůz s pořadovým číslem 002, každopádně cenu známe. Automobilový bolid může být váš za 500 tisíc Eur, v přepočtu přibližně dvanáct a půl milionu korun a to je pouze začátek bez další doplňkové výbavy.

Japonská automobilka dále potvrdila, že v příštím roce rozšíří nabídku poněkud běžnějších modelů Juke o verzi Nismo vyladěnou tovární divizí Nissan Motorsport. Auto bude poháněné přeplňovanou šestnáctistovkou DIG-T o výkonu rovných 200 koní, cenu však zatím tají.

Miro Mihálik