Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nová Mazda 6 se dere na světlo, zatím si říká Takeri
25.10.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Pro autosalon v Tokiu chová Mazda v arzenálu velkou věc - koncept Takeri coby elegantní předobraz nového modelu 6. K výrobě nemá daleko.
Když se Mazda loni vytasila s atraktivním konceptem Shinari coby designovým cvičením majícím naznačovat vzhled budoucích modelů značky, říkali jsme si jen: sliby, chyby. Kolik podobně odvážných konceptů prezentovaných se stejným záměrem už jsme mohli v minulosti vidět a co z nich nakonec bylo?
Jenže Mazda nám letos vytřela zrak. Shinari sice do výroby nedostala, to jsme ostatně ani nečekali, přišla ale s podobně laděným konceptem Minagi, který bez větších úprav během pár měsíců přetvořila v kompaktní SUV CX-5. Nyní přichází se studií Takeri, která zjevně nemá žádný jiný cíl než nás připravit na vzhled nové generace modelu 6. Pokud Mazda i v tomto případě setrvá u linií konceptu na celé cestě směrem k sériové výrobě, máme se na co těšit. Takeri totiž vypadá více než zajímavě.
Studii si již v předstihu můžeme prohlédnout ze všech stran, mučení čekáním na tokijské odhalení by ostatně bylo příliš bolestivé. Vůz znovu charakterizují rysy nového designového jazyka, jemuž Mazda říká Kodo (trochu moc japonských slůvek na jeden článek, ale co naděláte u auta z Hirošimy...), zejména pak masivní pětiúhelníková maska chladiče a ostře řezané tvary přídě a zádě. Nízké, protáhlé světlomety se zakrojují do okolních partií jako nůž do másla a pokračují stále vcelku divokými linkami přes zejména přední blatníky až do bočních partií. Konfekční je snad jen profil, ale ani u něj to neplatí docela - všimněte si opět hlavně předních blatníků, které jsou vypouklé natolik, že snad až převyšují linii přední kapoty.
Omlouvám se za to, že jsem se nechal vzhledem vozu trochu unést, ale opravdu se mi líbí. Ve střední třídě vládne povětšinou nuda a šeď a ač je mi jasné, že ne každému z vás bude tento design po chuti, tu trochu japonského zpestření lze snad považovat za obecně prospěšnou.
Interiér vozu už s žádnými ohromujícími designovými kreacemi nepřichází, sází spíše na jednoduché tvary a přímočará řešení. Dostupné snímky jsou navíc zjevně stoprocentními počítačovými ilustracemi, a tak předpokládáme, že se v interiéru cestou do výroby ještě leccos změní. To zvenku už by se toho tolik měnit nemělo, jakkoli i zde lze očekávat jisté zmírnění extrémů, jak už to v těchto případech bývá.
O technice vozu zatím nevíme příliš, výrobce ale slibuje záplavu efektivních řešení, kterým říká Skyactiv. Poprvé byla nebo spíše budou ve větší míře použita u modelu CX-5, a tak teprve uvidíme, jak budou fungovat v praxi, podle informací automobilky mají ale nové benzinové i naftové motory, převodovky, lehčí konstrukce a různé „ekosystémy” jako start/stop či regenerativní brzdění výrazně přispět účinnosti fungování vozu a tím pomoci lepší dynamice resp. nižší spotřebě paliva.
Tento konkrétní koncept je poháněn novým naftovým motorem 2,2 SkyActiv-D s výkonem 175 koní a kombinovanou spotřebou okolo 4 litrů nafty (104 g CO2/km), který je spojen s blíže neupřesněnou novou automatickou převodovkou. A když jsme u přenosu výkonu, můžeme dodat, že vůz by si měl ponechat pohon pomocí předních kol, zda se v nabídce objeví i náhon na obě osy je zatím jen předmětem spekulací.
Další potvrzené specifikace se patrně dozvíme v Tokiu, kde se vůz 30. listopadu představí na tamní Motor Show. Sériová Mazda 6 nové generace je pak na trhu očekávána ke konci roku 2012, tedy za nějakých 12 měsíců. Inu, máme se zase na co těšit.
Mazda Takeri aneb koncept nové Mazdy 6 na prvních uvolněných snímcích
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- Tesla si nechala zaplatit v roce 2017 od Pepsi za 100 tahačů, dodala jich jen 36. Ze 125 kamionů pro UPS ani jeden
před 19 minutami - „Příšerné” nařizování elektromobilů zabije automobilový průmysl, říká šéf Stellantisu, začne to ve Velké Británii
před hodinou - BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
včera - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva