Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Konkurence pro LaFerrari dorazí v březnu příštího roku. K mání nakonec bude jen ve 20 kusech, zákazníci si přitom novinku mají užít hlavně na silnici.

Okolo chystaného hypersportu Lamborghini se začínají vynořovat nové a nové informace. Jen před pár dny jsme se tak dozvěděli, že vůz debutoval ve formě hologramu na privátní akci v Pebble Beach, přičemž veřejnosti se naživo ukáže v březnu na autosalonu v Ženevě. Kromě toho rovněž padla zmínka o velmi limitované výrobě, která počítá pouze se 30 exempláři, z nichž dvacet dostane pevnou střechu a deset se otevře slunci.

Nově ovšem naši kolegové z Yahoo Autos naznačují, že k dispozici bude pouze dvacet kusů. Je však otázkou, nakolik jsou jejich zdroje spolehlivé. I když pravdy může být na daném šprochu více než trochu. Stačí jen zavzpomínat na nedávnou minulost, kdy kupříkladu takový Reventón dorazil rovněž pouze ve 20 exemplářích. Tato kvóta se přitom týkala kupé, posléze ovšem značka pustila do světa ještě patnáct kusů Roadsteru.

Je tedy možné, že tato strategie bude nakonec zopakována, přičemž v březnu bude na výstavišti Palexpo debutovat pouze uzavřená verze. Posléze by se ale mohla ukázat i ta otevřená, jež ovšem nebude vyrobena v takovém počtu jako zmiňovaný Reventón, nýbrž v ještě omezenějším množství. S touto variantou by nás pak Lamborghini seznámilo kupříkladu příští rok v Paříži nebo následně v Los Angeles.

Jak se ale věci nakonec vyvrbí, na to si budeme muset nějaký ten pátek počkat. Což ostatně platí také o ceně, která rovněž aktuálně přišla na přetřes. Startovat by se přitom mělo na částce 1,2 milionu dolarů (cca 28,74 milionu korun), tato výše se nám ale rovněž nezdá. Jakkoli jde totiž o nemalou sumu, za stejnou byl k mání výše uvedený Reventón. Výkonnější novinka by přitom mohla být dražší, současná situace na trhu takto výjimečných aut tomu nahrává.

Ve výsledku nás ovšem zrovna tyto spekulace nemusí trápit. Ať totiž již bude cena jakákoliv, v době veřejného debutu budou již všechny exempláře rozebrané. Dodat tak můžeme pouze tolik, že podle šéfa značky Stephana Winkelmanna by tento model „neměl skončit jako koncept někde v muzeu. Chceme dát zákazníkům potenciál užívat si naše vozy na silnici.“

Uvidíme tedy časem, zda se chystaná konkurence pro Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918 Spyder skutečně na veřejných komunikacích objeví nebo zda skončí uzavřená v garážích sběratelů. Stejně tak jsme i zvědavi, zda novinka s rozzuřeným býkem ve znaku dostane čistě atmosférický motor nebo si pomůže ještě dráty a cívkami, o čemž se rovněž spekuluje.

Zdroj: Yahoo Autos

Petr Prokopec