Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Druhou generaci asymetricky střiženého hatchbacku ponechají Korejci pouze ve Státech. Konkurence pro Toyotu Prius se ovšem dočkat máme.

Na počátku loňského roku české zastoupení Hyundai oznámilo změnu své strategie, díky níž tuzemská klientela mohla (a samozřejmě i nadále může) sáhnout po modelu Grand Santa Fe. Zároveň však také přišla o možnost objednávky vozů Elantra, Genesis Coupé a Veloster. Tento exodus se do značné míry odehrál v celoevropském měřítku, i když posledně zmíněné Hyundai s asymetricky uspořádanými dveřmi si na několika trzích pořídit ještě můžete. Nikoliv však na dlouho.

Korejci totiž chystají druhou generaci modelu Veloster, která již dle šéfa produktového oddělení Rafa Van Nuffela na Starý kontinent nezamíří. Tento krok rozhodně není překvapivý a už vůbec ne nelogický, neboť evropské prodeje jsou vskutku mizivé. Nejúspěšnějším obdobím byl rok 2012, kdy svého majitele našlo 6 175 exemplářů. Pro letošek však Hyundai vyexpedovalo na Starém kontinentu za prvních sedm měsíců pouze 290 kusů.

Nový Veloster tedy bude k mání hlavně ve Státech, které jsou pro třídvířko tím nejzásadnějším trhem, neboť každoročně se zde prodá okolo 30 tisíc vozů. Je přitom otázkou, zda tuto kvótu druhá generace navýší či naopak poníží. O modelu se sice prozatím mnoho neví, nicméně ve hře je verze s motorem uprostřed, která by vzešla z konceptu RM (Racing Midship). Dvoulitrové turbo by přitom na zadní kola mohlo posílat až 300 koní.

Nakolik se tyto spekulace potvrdí, to de facto může zajímat pouze zájemce o individuální dovoz. Oficiálně se totiž do Evropy má dostat pouze jiná novinka korejské automobilky, a sice konkurence pro Toyotu Prius. Ta bude odhalena již příští rok, přičemž půjde jak o klasický hybrid, tak rovněž o plug-in hybrid.

Tím však expanze značky neskončí, neboť do tří let se máme dočkat produkční verze konceptu Vision G Coupe. Do série se dostane jako kupé řady Genesis, pročež se nejspíše jedná pouze o zboží určené americkému publiku. Na druhou stranu, sedan se na Starém kontinentu vcelku uchytil, možné je tak vše.

Zdroj: Autofans

Petr Prokopec