Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Opel Astra OPC Extreme detailně: 100 kilo dolů, 20 koní navíc, produkce jistá
26.2.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ živé foto) Koncept Astry OPC Extreme je o 100 kg lehčí, má mít přes 300 koní a na stovce je pod 6 sekund. A sériová výroba jej nemine.
Opel Astra OPC Extreme, jak se rüsselsheimská novinka jmenuje celým jménem, je „nekompromisně sportovní”, jak říká tisková zpráva. Je to zatím technicky jen koncept, který v souladu s předchozím avízem uvidíme na autosalonu v Ženevě, ale má se dostat i do sériové výroby. Opel tedy dodává tradiční podmínku „pokud bude na výstavě přijat pozitivně”, nedokážeme si ale představit, že by nebyl.
Mezi hot hatchi totiž bude na špici, alespoň co se výkonů týče. Dvoulitrový turbomotor má dávat přes tři stovky koní a na 100 km/h to má tomuto stroji trvat méně než šest vteřin. Maximálka není známa, ale jistě přesáhne 250 km/h „standardní” Astry OPC, však i ona dokáže jet ve skutečnosti rychleji. Pokud se tedy dostane do výroby, bude to nejrychlejší Opel s předním pohonem, který kdy jezdil po veřejných silnicích.
O přenos síly na asfalt se stará manuální šestikvalt a samozřejmě přední pneumatiky, které, jak vidno, budou mít plné drážky práce. Pomůže jim poctivý mechanický samosvor, který u 280koňového OPC funguje na jedničku. Pneumatiky Hankook prý byly speciálně vyvinuty a mají rozměr 245/35 R19. Kotouče brzd mají vpředu průměr 370 mm a zakusují se do nich šestipístkové třmeny Brembo.
Podle Opelu je koncept Astra OPC Extreme o 100 kg lehčí, a to hlavně díky použití hliníku místo oceli a také karbonu, kde to jen šlo. Z něj je například kapota, střecha, nepřehlédnutelné zadní křídlo, imitace difuzoru pod zadním nárazníkem, přední spojler, některé části podvozku a také kola, která jsou celkem o 20 kg lehčí než standardní. Hliník nahradil ocel v předních blatnících, čímž výrobce ušetřil celkem 2,8 kg. Karbonovou střechou se ušetřilo přes 6 kg. Kromě snížení hmotnosti se také těžiště přemístilo o kousek blíže asfaltu, což vylepší chování vozu.
Uvnitř najdeme pouze dvě sedačky, zadní místa nahradila ochranná klec. Ani sedadla nezůstala sériová - nahradily je skořepiny od Recara se šestibodovými pásy Schroth. Palubní deska však zas tak extrémní není - tlačítka na volantu a další hromada ovládacích prvků na středové konzoli naznačuje, že o vymoženosti typu klimatizace nebo satelitní navigace zájemci o extrémní zážitky za volantem Opelu Astra nepřijdou.
Zatím nevíme, kdy by Astra OPC Extreme mohla přijít na trh, ani kolik bude stát. Patrně se to dozvíme po ženevském autosalonu a na cenovce čekejme oproti 644 tisícům za civilní Astru OPC nemalý příplatek.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.








Opel Astra OPC Extreme doslova lákal za volant










Extrémní vzhled Opelu Astra OPC Extreme doplnila dieta a vyšší výkon
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Audi RS5 utrpělo kruté fiasko zrovna ve chvíli, kdy se mělo předvést před fanoušky z celého světa
včera
Amazon poprvé ukázal novou The Grand Tour bez Clarksona a spol., zatím láká spíš jen ze zvědavosti
20.8.2026
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za první vyrobený kus nejošklivějšího Ferrari dějin, je to vrchol ironie
18.8.2026
Nové na MotoForum.cz
- Zemětřesení v mistrovství světa SBK: Konec dvou kariér – může přijít Jack Miller včera 16:00
- Aleix Espargaro bude testovat v Rakousku včera 10:00
- Sam Naughton (37) se stal druhou smrtelnou obětí Manx Grand Prix 2026 20.8.2026
- Na Manu zahynul Mauro Poncini 19.8.2026
- Strategie startu Nakagamiho s wild card v Motegi 18.8.2026
Nejnovější články
VW si otevřel vrátka k návratu do Ruska, levně tam dostane i modely, které vám zde vůbec nenabídne
před hodinou
Zákazníci jsou „velmi šťastní”, že naše příští auto nakonec nebude elektromobil, říká šéf Lamborghini
před 3 hodinami
Silniční F1 Mercedesu chce sebrat rekord nejnáročnějšího okruhu světa skoro neznámý sporťák, možná to zvládne hned dvakrát
před 4 hodinami
Číňané nelhali, jejich kopii Ferrari za desetinu ceny skutečně navrhl designér Ferrari. Tak trochu, tedy vlastně moc ne
před 6 hodinami
Majitelé elektromobilů potichu prodělávají na svých autech v průměru 18 tisíc Kč každý měsíc, často to ani netuší
včera
Živá témata na fóru
- Toyota obecně 08.22. 10:56 - M.Z.
- Za kolik jezdíte s benzínem? 08.22. 07:36 - abgx1
- Banky, peníze, finance, investice... 08.22. 06:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 08.22. 06:39 - pavproch
- Chlubítko univerzální 08.21. 19:43 - Snowman000
- Politický koutek 08.21. 17:06 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 08.21. 16:14 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 08.20. 07:32 - Truck Daškam
