Autoforum

/

Foto: BMW

Jestli má někdo u bavorské automobilky na starosti správné načasování odhalování jednotlivých automobilových novinek, pak zažívá velmi špatný měsíc. Za poslední dny je to několikátý únik, jen za posledních 24 hodin druhý.

Ráno jsme tu měli předčasné odhalení inovované pětky, která přichází velmi brzy, nyní tu máme předčasnou premiéru nové řady X4, která pro změnu přichází poněkud pozdě. Od premiéry zatím poslední, tedy druhé generace tohoto modelu totiž uplynulo už osm let. A zdálo se, že ta nová už nikdy nedorazí, neboť během té iks-čtyřka přicházela o klienty raketovým tempem.

Třeba ve Spojených státech si toto SUV-kupé loni koupilo jen 5 910 lidí. Meziročně tak došlo na 41procentní propad, který odstartoval debaty o tom, zda tento model skutečně nečeká zaříznutí. Nakonec se to ale nestane, premiéra nové X4 je na spadnutí a ukázat vám ji můžeme už teď. Tak úplně nástupce dosavadního provedení to ale není.

Vůz se vrací jako iX4, tedy jako stylová verze elektrické iX3. Na její premiéru má dojít ještě v říjnu, neboť v listopadu se má v maďarském Debrecenu rozjet výroba. Kdy BMW auto oficiálně ukáže, nevíme, čekat na to ale nebude třeba, neboť BMW unika celá menší sada oficiálních záběr.

Na přídi mnoho nového nečekejte, čelní partie iX4 přebírá od klasicky střiženého příbuzného. Liší se pak především splývanou zádí, která vozu dává docela bizarní vizáž. Ale sami posuďte, jak moc se vám zamlouvá.

Automobilka na úvod přijde s verzemi 40 xDrive a 50 xDrive, které převezmou techniku od iX3. V prvním případě tak lze očekávat kombinaci baterií o kapacitě 82,6 kWh a 374 koní. Stovky tak SUV dosahuje za 5,6 sekundy, zatímco dojezd byl vypočítán až na 621 km. S výše postavenou verzí je pak spojeno 108,7 kWh, 806 km, 469 koní a 4,9sekundová akcelerace. Zda dorazí i základní zadokolka iX4 40 disponující 320 kobylami, je v tuto chvíli otázkou.

Nač se ovšem vsadit dá, to je provedení M60 xDrive. To má dorazit až v roce 2027, ostatně na odhalení této varianty nedošlo ani v případě iX3. Počítat nicméně máme se dvojicí elektromotorů, které by měly nabídnout přes 620 koní. Ani to ale ve finále nebude nejvíc, v zákulisí se totiž mluví také o příchodu vrcholné iX4 M. Počet motorů by v jeho její měl vzrůst na čtyři, výkon se pak bude pohybovat dokonce u tisíce kobyl, které zajistí zrychlení supersportů.

BMW jasně naznačilo, že nové generace X3 M a X4 M s přeplňovaným šestiválcem už nedorazí. Kdokoliv tedy bude chtít od mnichovské automobilky vyšší výkon, bude již muset sáhnout po bateriovém pohonu. Podle dostupných informací by přitom tyto verze měly dostat ještě větší baterie, což ovšem znamená, že naroste jejich hmotnost, a jejich kapacita pro tak výkonný stroj stejně nemůže být dostačující.

Na tyto verze ale bude třeba vyčkat ještě dlouho, pokud tedy vůbec dorazí. Němci totiž chtějí dát dost prostoru k životu i níže postaveným verzím, načež třeba iX3 M60 začnou vyrábět až příští rok v březnu, přičemž iX4 M60 bude následovat s několikaměsíčním zpožděním. I když tedy mnichovská automobilka na rozdíl od konkurence nezveřejnila termín, ke kterému skončí se spalovacími motory, reálně k takovému kroku míří stejně - ignorujíc současný prodejní mix prostě nabízí, co sama chce, nikoli to, co od ní zákazníci očekávají.

Zdroj: BMW přes kero_wolf@Instagram

Petr Prokopec