Autoforum

/

Foto: BMW

Hlavně četnost selhání jednotlivých modelů a cenu jejich oprav zohledňuje britský žebříček nejméně spolehlivých aut právě končící dekády. Radost z něj nebudou mít hlavně německé značky.

Prakticky každý motorista touží po tom, aby jeho vůz byl co nejspolehlivější. Proč tomu tak je, jistě nemá smysl dodávat. S fungujícím autem se jednoduše dostanete vždy a všude, přičemž zároveň držíte provozní náklady na minimu. Problémem nicméně je, že najít co nejspolehlivější vůz není jednoduchá záležitost a v závislosti na tom, koho se ptáte, dostáváte různě zkreslené odpovědi.

V případě žebříčku 15 nejméně spolehlivých aut, vycházejícím z dat britské pojišťovny Warranty Wise, je tomu jinak. Pojišťovna není ani majitel auta, ani periodikum, ani jinak potenciálně ovlivněný soudce a své statistiky dává dohromady jen na základě množství a cen oprav pojištěných aut, pakliže takových pojistila dost (nejméně 100) na to, aby byly vyloučeny výkyvy dané několika málo problematickými vozy. Zásadní zkreslení tady nehrozí, pojištění navíc neřeší banální potíže, jako je prasklá žárovka ve světle. Podle dat Britů nejčastěji odchází drahé elektrické systémy, vzduchové podvozky a pohonné jednotky.

Můžeme si tedy projít jeden z nejobjektivnějších žebříčků poruchových aut od toho nejméně problematického až po to vůbec nejhorší. Než se k tomu dostaneme, dodejme, že Warranty Wise v podstatě prodává dodatečnou záruku pro auta, kterým skončila tovární garance. Analyzovaná data tak obvykle pokrývají auta stará od 3 do 10 let stáří, a je s problémy je tedy obvykle spojena předchozí generace toho kterého vozu. Co se týče těch novějších, k těm si holt více řekneme až za pár let.

Nepochybně ani tak nejde o neprůstřelný nákupní bedekr, něco takového zřejmě neexistuje. Na druhou stranu, pokud danou patnáctku pro jistotu vyřadíte ze svého seznamu potenciálních kandidátů, vaše šance dostat se každé ráno do práce nejspíše vzrostou.

15. Tesla Model S

Je vskutku úsměvné, že elektromobil dojíždí nejčastěji na elektronické šotky. Nejdražší účty za opravy jsou pak spojené s podvozky.

14. BMW M4

Z pohledu řidiče zapáleného do sportovního ježdění vás časté stížnosti na multimédia asi trápit nebudou, ovšem problémy s brzdami jsou již horší.

Foto: BMW

13. Mercedes-Benz GL

Velké SUV třícípé hvězdy je jedním z těch aut, u nichž již došlo na mezigenerační výměnu. Starší verzi přitom trápí hlavně elektrické systémy.

Foto: Mercedes-Benz

12. Ford Galaxy

Jedno z mála mainstreamových vozů v žebříčku dojíždí hlavně na převodovku. Její výměna či repase jsou drahé, což pro rodinné MPV není pozitivem.

Foto: Ford

11. BMW X5

O prémiových SUV se říká, že jsou s nimi spojené nemalé náklady. Předchozí generace X5 to potvrzují, platit budete hlavně za opravy podvozku a motoru, nejproblematičtější je benzinový osmiválec.

Foto: BMW

10. Range Rover

O koupi vozu spojujícího špičkové vlastnosti v terénu s luxusem sní řada lidí. Po pořízení ale většina má kvůli opravám podvozku a motoru spíše noční můry.

Foto: Land Rover

9. Mazda CX-5

Mazda je povětšinou známa svou spolehlivostí, tedy až na podléhání korozi, ovšem předchozí CX-5 vyčuhuje z davu. Jeho motor budete totiž opravovat často.

Foto: Mazda

8. Audi Q7

Milujete pokladničky, jež vám nikdy nic nevrátí? Pak rozhodně sáhnete po předchozím Audi Q7, které má potíže s elektroinstalací i průsaky oleje.

Foto: Audi

7. Jaguar XJ

Britové nešetří ani u domácích vozů, v případě vrcholné limuzíny Jaguaru poukázali na haprující palivový systém i samotný motor.

Foto: Jaguar

6. Range Rover Sport

Ani v případě dalšího britského zářezu do pažby nebudeme mluvit o překvapeních, neboť také u „RRS“ je třeba více než prověřit podvozek a motory.

Foto: Land Rover

5. Chevrolet Captiva

Toto SUV je nejlevnějším vozem v celém žebříčku, pročež nikoho až tak neuvidí, že má kvalitativní problémy. Překvapením však je, že za opravu převodovky dáte majlant.

Foto: Chevrolet

4. Porsche Cayenne

Zatímco taková 911 je symbolem kvality, Cayenne hraje zcela jinou ligu. Tu, ve které jde o nákladné opravy elektroinstalace a motorů.

Foto: Porsche

3. BMW X6

Mnohý by čekal, že X6 bude mít stejné problémy jako X5. To však platí jen v případě motorů, haprující elektrické systémy jdou více na konto této stylovky.

Foto: BMW

2. Audi A7

Vorsprung durch technik zjevně v tomto případě neplatí, přičemž největší slabinou dalšího vozu z Ingolstadtu je převodovka. Tím ale problémy nekončí.

Foto: Audi

1. Bentley Continental GT

Když začnou Němci spolupracovat s Brity, nemůže to dle samotných Britů dopadnout dobře. Conti GT s haprujícím elektrosystémem a motory je toho vlastně důkazem.

Foto: Bentley

Zdroj: Warranty Wise

Petr Prokopec