Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ne, to vážně nejsou snímky současného Turba, jen se designéři Porsche moc nepředřeli. Upravené je zejména zadní křídlo, pod ním pracuje silnější motor.

O chystaném faceliftu Porsche 911 již víme. Také je obecně známo, že vizuální změny nebudou velké. Designéři Porsche se tedy moc nepředřeli, ale o to větší porci práce odvedli motoráři. Všechny varianty kromě GT3 a GT3 RS budou poháněny přeplňovanými plochými šestiválci o menších objemech, ale vyšších výkonech než mají nyní.

Později po představení „běžných” 911 se změnami, které podle některých informací má symbolizovat změna označení z 991 na 992, přijde také faceliftované Turbo. Podle dostupných zpráv ho uvidíme na autosalonu ve Frankfurtu v září 2015; kdy se ukáží ostatní devětsetjedenáctky, nevíme, ale nemůžeme vyloučit březnovou Ženevu. Turbu dvě dmychadla zůstanou, podle dostupných informací by ale měla z 3,8litrového šestiválce dolovat přes 600 koní, tedy o nejméně čtyřicet více oproti současnosti, a až 800 Nm.

Na uniklých patentových snímcích vidíme designové změny, pokud se budeme hodně snažit je najít, např. v předním nárazníku. Ten se trochu přiblížil tomu na Boxsteru a Caymanu. Jen o málo výraznější jsou úpravy vzadu, kde se zvětšilo přítlačné křídlo a dostalo malá křidélka na oba konce kvůli lepší aerodynamice.

Běžnější devětsetjedenáctky po designové stránce budou odlišnější jen stěží, na starších špionážních fotkách jsou totiž maskována jen místa, ve kterých vidíme změny na patentových obrázcích „nového” Turba. O nějakém reálném omlazení vizáže se tedy nebude dát moc mluvit, revoluce pod kapotou by ale mohla posun k označení 992 - nebo aspoň 991,5 - ospravedlnit.

Vizáž se více nezmění ani u ostatních verzí 911, jak naznačují maskovaná místa na již dříve zachyceném prototypu

Marek Bednář