Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chcete-li si pořídit poslední Clio RS poháněné atmosféricky plněným motorem, máte nyní zajímavou příležitost. Série Ange et Démon má svůj styl.

Jedna z reklam Renaultu na model Clio kdysi tvrdila, že tento vůz je andělem ve městě a ďáblem na dálnici. Dovolím si odporovat, že pokud jde o verzi Renault Sport neboli RS, o žádném andělovi už nemůže být řeč ani ve městě, přesto se francouzská automobilka rozhodla starý slogan tak trochu oprášit. Dala totiž vzniknout omezené edici Clia RS s přídomkem Ange et Démon.

Nemusíte být zrovna génii přes jazyky, abyste poznali, že tato dvě francouzská slůvka značí anděla a ďábla, vzhledem k avizovanému množství vyrobených kusů (666) je ale jasné, která z těchto dvou postaviček tady má navrch.

I přes francouzské označení má být toto provedení prodáváno po celém světě (je ale možné, že v závislosti na tom kterém trhu se název bude lišit) a nabídne především vizuální specifika. Předně to budou tři laky karoserie vyznačující se vždy svým matným provedením - půjde o červenou barvu Toro Red, do běla vyvedenou Givre Nacré a šedou Hologramme Grey, všechny můžete vidět na přiložených snímcích.

Aby nezůstalo jen při tom, je karoserie dále vyšperkována řadou leskle černých prvků: celou střechou, horní částí víka zavazadelníku, difuzorem, spodní částí předního nárazníku, klikami dveří a kryty vnějších zpětných zrcátek. Do černa jsou zatmavena i skla (podle očekávání ta boční a zadní) a také 18" kola Interlagos obutá do pneumatik Bridgestone RE50A. I zde je třeba trocha ďábelského kontrastu, a tak jsou třmeny kotoučových brzd zbarveny do ruda.

V interiéru najdeme také pár zajímavostí. V prvé řadě jsou to sportovní sedadla Recaro s koženým čalouněním, obložení drobných částí palubní desky prvky v „zinkové šedi”, kterou najdeme též na přístrojové desce, dále pak specifické velurové koberečky a označení zvláštní edice (a pořadového čísla vozu v rámci ní) na středovém tunelu poblíž řadící páky.

Po stránce mechaniky zůstává vše při starém, vůz by ale i tak mohl oslovit jedince toužící po něm hlavně proto, jaký je. Jak jsme vás nedávno informovali, příští Clio RS bude zbaveno skvělého atmosférického dvoulitru ve prospěch menšího turba, a tak je současné Clio RS zřejmě poslední příležitostí, jak si jej koupit jako nové ještě s tím „správným motorem”. Tak proč jej rovnou nemít v této edici, která nevypadá vůbec marně?

Jak jsme již zmínili, vůz by měl být dostupný na celém světě a předpokládáme tedy, že by se pár kousků mohlo dostat i do České republiky. Kdy a za kolik je zatím nemožné říci, prodeje ve Francii ovšem začínají právě nyní za cenu 27 990 Eur (cca 680 tisíc Kč), v Británii bude tentýž vůz pod označením Raider k mání od konce října. Snad se tedy brzy dostane i k nám.

Petr Miler