Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Španělé chtějí pohonné ústrojí Audi S3 nacpat pod karoserii Leonu. V kombinaci se systémem launch control by problémem neměla být stovka za 5 s.

Ještě před několika měsíci se nad Seatem vznášela mračna, která pomalu ani nešlo rozehnat, pak se ale objevilo sluníčko v podobě nového Leonu a rázem je vše jinak. Značce stoupají tržby prakticky po celé Evropě, v Turecku pak byla španělská automobilka v letošním prvním pololetí nejúspěšnějším skokanem stejně jako na několika dalších významných trzích starého kontinentu. Nepřekvapí proto, že vedení chce kout železo, dokud je žhavé.

V nejbližší době se tak dočkáme hned několika nových variant, které doplní již stávající pětidveřový a třídveřový hatchback a kombík. Právě ten by totiž hned v příštím roce měl dostat pohon všech kol převzatý z Volkswagenu Golf VII Variant 4Motion. Následovat pak má i verze, která po vzoru Audi Allroad dostane ochranné černé plasty kolem celé karoserie, zvýšenou světlou výšku a dalších pár doplňků, které jí umožní jízdu mimo zpevněný asfalt.

V mezičase se pak dočkáme i sportovního derivátu Cupra, který se podle předchozích avíz představí ještě letos vybavený samosvorem a výkonem 265 koní. Tato varianta by ale měla být jen pouhým základem pro skutečný vrchol nabídky, tedy model Cupra R, který by převzal pohonné ústrojí z modelu Audi S3. Tedy přeplňovaný dvoulitr z rodiny EA888 naladěný na výkon 300 koní.

Veškerá síla by mířila na všechna čtyři kola skrze šestistupňový automat DSG, přičemž stovku by Seat Leon Cupra R při využití systému launch control pokořil za nějakých 5 sekund. Rázem by se tak stal nejrychleji akcelerujícím modelem v historii značky, jeho nejvyšší rychlost ovšem bude omezena na obligátních 250 km/h.

K mání má být Cupra R jako třídvířko i pětidvířko, přičemž v obou verzích nabídne snížený sportovní podvozek, čtveřici koncovek výfuku, agresivnější bodykit a lehce poupravený interiér, kde hlavní pozornost poutají sportovní sedadla. Tím zvěsti končí a my jen můžeme očekávat, kdy, kde a vlastně i zda vůbec se Cupra R ukáže.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec