Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Do New Yorku dorazí nečekaný soupeř Veyronu SS. Svou exkluzivitou a cenou na něj nemá, s výkonem přes 1 200 koní se však s Bugatti měřit může.

Přesně před rokem přestavěli lidé ze společnosti Shelby American tovární Ford Mustang Shelby GT500 na dvě monstra nazvaná Shelby 1000 a 1000 S/C. Po komplexní úpravě obou strojů dostali ze silniční verze 963 koní a ze silnějšího okruhového speciálu S/C až 1 115 koní. Vozy byly představeny na autosalonu v New Yorku a staly se poctou 50. výročí odhalení legendární Cobry.

Letošní výstava v New Yorku bude poněkud smutnější. V květnu vyrazil vstříc automobilovému nebi zakladatel firmy a bývalý závodník Carroll Shelby, jeho bývalí zaměstnanci však na vavřínech neusnuli. Při poslední rekonstrukci použili starší verzi motoru o objemu 5,4 litru, tentokrát se pustili do úprav aktuálního kompresorového osmiválce 5,8 l.

V základu má tato pohonná jednotka až 671 koní a už tak patří k tomu nejsilnějšímu, co je ve Spojených státech mezi sportovními vozy k mání, Shelby z něj však neudělal nic menšího než konkurenta osmilitrového šestnáctiválce z Veyronu SS. Pomocí zesílených pístů, ojnic a kované klikové hřídele, stejně jako použitím nového chlazení a kompresoru se konstruktérům podařilo z motoru dostat 1 200 hp, v přepočtu tedy asi 1 217 koní.

Další technická data firma neprozradila, nepochybujeme ale o tom, že vše podstatné se objeví tento týden nejpozději souběžně se světovou premiérou. Cenu nicméně známe a není zrovna nízká ani na americké poměry. Abyste nad novinkou mohli vůbec přemýšlet, potřebujete nejdříve sériový Ford Mustang Shelby GT500 za 55 445 dolarů. Pokud budete mít i po svezení v něm pořád neodbytný pocit, že jeho 671 koní je prostě málo, připravte si dalších 154 995 dolarů. V přepočtu 4,2 milionu korun za Mustang jistě není málo, na druhou stranu vztaženo k výkonu vám podobně výhodnou nabídku jen tak někdo nedá.

Miro Mihálik