Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Jedno z nejmenších Suzuki, Wagon R, má za sebou facelift přinášející novou verzi rekuperace brzdné energie s přídavnou baterií.

V roce 2008 se s nástupem Suzuki Splash poroučela malá hranatá krabička jménem Wagon R+. Ne však definitivně, ale pouze z evropského trhu. V Japonsku vůz pokračuje ve své kariéře dál v další, už čtvrté generaci jako městský „kei car“ s atmosférickým nebo přeplňovaným tříválcem o objemu 660 cm3 a označením Wagon R a Stingray Wagon R (což je ten samý vůz, jen s poněkud agresivnější karoserií).

Zmiňujeme se proto, že Wagon R má za sebou menší mezigenerační modernizaci, která kromě obvyklých změn na zevnějšku v podobě přepracovaných světel a jinak tvarované spodní linie oken zadních dveří přináší také systém inteligentního řízení alternátoru.

V mnohém je stejný, jak jej známe i v jiných autech. To znamená, že se alternátor při akceleraci odpojí, aby zbytečně neodebíral výkon od motoru a při plynulé jízdě, volnoběžném zpomalování nebo brzdění zase naopak dobíjí palubní akumulátor. Novinkou je zde systém Ene-Charge, což je další přídavná baterie umístěná na levé straně pod sedadlem spolujezdce a řídicí elektronika.

Jak dokumentuje video, přídavná baterka ani primární akumulátor neumí zpětně vrátit proud do generátoru, aby sloužil jako elektromotor a pomáhal benzínovému tříválci v pohonu kol. Místo toho se oba zdroje napětí starají o zásobování pomocných systémů elektrickou energií. Co všechno zásobují, to s ohledem na jazykovou bariéru nevíme, ale tipovali bychom to na ventilaci a klimatizaci (to by mohlo být ono deklarované Eco-Cool), pravděpodobně rádio a možná dokonce i některé další prvky výbavy, ale dohady nechme raději stranou.

Suzuki tvrdí, že podle japonských norem, které jsou poněkud realističtější než ty evropské, spotřebuje facelitrovaný Wagon R v průměru 3,5 l na 100 km - předpokládáme, že se tento údaj týká atmosférické varianty. Prodej vozu s technologií Ene-Charge startuje už za necelý měsíc, nepředpokládáme ale, že by se mohl objevit v Evropě.

Zdroj: Carscoop

Miro Mihálik