Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Toyota 86 GRMN: sériová verze dostala mnohé z toho, na co u GT86 čekáme
29.12.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Limitovaná edice shodila na hmotnosti 45 kg, posílila na 216 koním a chlubí se také kratšími převod či zrevidovaným podvozkem.
Prakticky již od příchodu Toyoty GT 86 do prodeje se spekuluje o silnějším provedení. Bohužel však dosud žádná taková verze nedorazila, tedy alespoň ne oficiální cestou. Dnes je ovšem situace o trochu příznivější, neboť představit si můžeme provedení GRMN 86. Pod něj se podepsala závodní divize Gazoo Racing Masters of Nürburgring, která plně spadá pod japonskou automobilku. Dá se tedy mluvit o továrním kousku, který dostal do vínku nižší hmotnost a vyšší výkon než standardní provedení. Než ovšem začnete nadšením skákat do vzduchu, musíme vás zarazit - všech 100 kusů limitované edice je určeno pouze pro domácí trh.
Oč tedy přijdeme? V prvé řadě o aerodynamičtější bodykit, který zahrnuje čelní spoiler, karbonovou kapotu motoru, okna z plexiskla a mohutné zadní křídlo. Standardem jsou dále 17palcová litá kola, se kterými jsou spojené širší zadní pneumatiky než u základní verze a také šestipístkové přední a čtyřpístkové zadní odvětrávané brzdy. Tyto modifikace přitom nezlepšily pouze přítlak, ale zároveň v kombinaci s okleštěným interiérem stojí za 45kilogramovou dietou.
V kombinaci s nižší hmotností lze očekávat také vyšší výkon, ačkoliv dvoulitrový boxer počítá i nadále s atmosférickým plněním. Nově však produkuje 216 koní a 217 Nm točivého momentu namísto 200 koní a 205 Nm. Nakolik tyto úpravy ovlivnily jízdní dynamiku, to již divize GRMN nezmiňuje. Jelikož ale šestistupňový manuál počítá také se zkrácenými převody, dá se předpokládat, že čas potřebný ke zrychlení z klidu na stovku poklesl citelně pod 7 sekund.
Jak jsme uvedli výše, k dispozici bude sto exemplářů, přičemž cena každého startuje na 6 580 000 yenech (cca 1 347 500 Kč). Prodej bude odstartován po lednovém autosalonu v Tokiu, kde si verze GRMN 86 odbude svou živou premiéru stejně jako koncept, který sériové verzi před dvěma roky předcházel. Po celou tu dobu přitom divize Gazoo Racing sbírala cenná data při testech i závodech na Severní smyčce, aby produkční model nebyl zklamáním.
Toyota GT 86 dostala od divize GRMN do vínku nižší hmotnost, vyšší výkon a aerodynamický bodykit
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 11 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva