Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová Corolla se na českém trhu příliš nerozšoupne. Kromě omezené palety motorů pod kapotou totiž nabídne jen dvě úrovně výbavy a pár příplatků.

V záplavě novinek od Škody, Mazdy nebo Mercedesu bylo vcelku snadné přehlédnout podrobnější představení evropské verze nové Toyoty Corolla. Tato japonská novinka ale od 1. srpna vstupuje na český trh, díky čemuž si některé informace můžeme zopakovat a jiné doplnit. V motorovém prostoru bude totiž Corolla v České republice nabízet pouze dva benzinové motory ze čtyř možných. A to základní 1,33litrový čtyřválec naladěný na 99 koní a pak nový motor 1,6 Valvematic, jehož 132 koní může přenášet nejen šestistupňový manuál, ale také převodovka CVT.

Na benzinové motory 1,6 Dual VVT-i a 1,8 Dual VVT-i tak zřejmě momentálně můžeme zapomenout, jakkoli je ryze teoreticky možné, že by se v nabídce mohly objevit později. Aktuálně lze tak mimo zmíněných motorů sáhnout ještě po dieselu 1,4 D-4D, jehož 90 koní může na přední kola přenášet šestistupňový automat nebo manuál. Stejně jako obě výše zmíněné benzinové motorizace pak i u tohoto modelu můžete volit ze dvou stupňů výbavy.

První Active nabízí 16palcová plechová kola, dvouzónovou klimatizaci, elektrické stahování oken a ovládání zpětných zrcátek, kůží obšitý multifunkční volant nebo palubní počítač. V rámci bezpečnosti pak nechybí sedm airbagů, zatímco o pohodlí při couvání se stará parkovací kamera. A aby toho nebylo málo, dostáváte také LEDky pro denní svícení v předních světlech nebo audio systém s rozhraním Bluetooth.

Ceny přitom na této úrovni startují na částce 364 900 Kč za slabší benzinový motor, výkonnější Jedna-šestka stojí 384 900 Kč v kombinaci s manuálem, zatímco za CVT se připlácí 30 tisíc korun. Diesel pak vychází na 424 900 Kč, přičemž v jeho případě přihazuje automat jen pětadvacet tisíc. Tedy stejnou sumu, za jakou je k mání paket Exclusive nabízející třeba litá kola, tempomat nebo vyhřívání předních sedadel.

Těmito prvky se již standardně chlubí výbava Style, která dále přihazuje polokožené čalounění, bezklíčové startování, parkovací asistent nebo dotykovou obrazovku. K mání je přitom pouze s potentnějšími pohonnými jednotkami, kdy za benzin dáte 444 900 Kč, zatímco diesel vychází na 484 900 Kč. Příplatky za automatické převodovky jsou pak stejné.

Ačkoliv přitom prodej začíná zmíněného prvního srpna, objednávky je možné adresovat prodejcům Toyoty již nyní. První vozy by pak měly dorazit do měsíce, přičemž do té doby Toyota snad na své webové stránky umístí i oficiální ceník. Jakmile se tak stane, doplníme do článku i ten.

Petr Prokopec