Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Reifnitz zaplavily Volkswageny a mezi nimi i novinky přímo z dílen automobilky. Vedle avizovaných specialitek se ukázal i Golf R zbavený střechy.

Na největším srazu Volkswagenů v Reifnitzu u rakouského Wörthersee, se objevil také velmi zajímavý počin v podobě Golfu R v provedení kabriolet. Jakkoli zní tato kombinace hloupě, vězte, že se jedná o velmi zajímavé auto. Uvedení studie je v těsném závěsu za podobným počinem, kterým je Škoda Fabia RS 2000, ale také za již dříve avizovanými Golfy, zejména pak verze GTI Edition 35 a provedení Golf 24.

„Erko” stojí na stejných základech jako Golf Cabriolet, ale samozřejmě disponuje technikou z hatchbacku R, který je dnes již respektovaným zástupcem ostrých kompaktních vozů. Golf R Cabriolet je vybaven dvoulitrovým přeplňovaným čtyřválcem s maximálním výkonem 200 kW (270 koní) a nejvyšším točivým momentem 350 Nm dosahovaným v 2 000 otáčkách. Golf R Cabriolet bude zrychlovat na stovku pod 6 sekund a jeho maximální rychlost bude omezena na tradičních 250 km/h.

Erkové kabrio bude stejně jako jeho souputník s pevnou střechou vybaveno pohonem všech čtyř kol, ale pochopitelně se ani v tomto případě nebude jednat permanentní čtyřkolku nýbrž připojitelný pohon. Přes absenci samosvorného diferenciálu řidič nebude vystaven ponižujícímu protáčení předních kol při rychlém rozjezdu ze zatáčky, poháněná zadní kola pak pomohou i tam, kde se kabriolet zrovna nevyjímá - na sněhu nebo za deštivých podmínek.

Malý ďábel bez střechy je oproti standardní verzi snížený o 25 mm, takže se dá očekávat, že podvozek bude stejný jako u hatchbacku R. Brzdové kotouče budou velmi pravděpodobně o velikosti 345 mm (tato velikost není prozatím potvrzena - tisková zpráva hovoří o zřetelně absurdních 17 palcích, což je v přepočtu 435 mm), aby se společně s brzdiči vešla do standardních 19“ litých kol. Efekt budou dokreslovat modře lakované brzdiče s logem R. Vůz bude dále obouvat pneumatiky o šířce 235 mm, což je pro daný výkon opravdové minimum.

Krom techniky bude kabriolet disponovat také dramatickým body kitem Golfu R, což zahrnuje nový přední i zadní nárazník a rozšířené prahy. Chybět nebude dvojitý výfuk umístěný uprostřed zadního nárazníku ani interiér vybavený sportovními sedadly v tmavě modré karbonové barvě v kombinaci s luxusní šedou Nappa kůží. Doplňky interiéru budou tvořeny hliníkem a karbonovými imitacemi.

Jestli se vůbec dostane Golf R Cabriolet do výroby, bude zřejmě jasné až později dle reakce potenciálních zákazník. Však kde jinde sbírat ohlasy na podobnou studii než na největším srazu fandů VW na světě...

Petr Štefek