Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholná verze německého hatchbacku již nebude limitovaný model, ale zcela regulérní součást nabídky. Stovku pokoří za méně než 6 sekund.

Úspěch německé automobilky na poli světových rallye je nezpochybnitelný - Volkswagen vlétl do šampionátu WRC s neskutečnou razancí, která byla hned v prvním roce korunována titulem pro značku i pro Sébastiena Ogiera. Ještě loni touto dobou si ale ve Wolfsburgu nemohli být ničím jisti, a tak nejprve přišli s Polem R WRC, které však na závodní speciál odkazovala více jménem než technikou. V motorovém prostoru sice bujelo velmi slušných 220 koní, ty ale mířily jen na přední kola modelu, což s WRC příliš společného nemá. Navíc na vůz bylo možné pohlížet i jako na jakýsi homologační speciál, a tak byl k mání jen v omezeném počtu 2 500 exemplářů.

Tímto mohli být mnozí zklamáni, jak se ale nyní ukazuje, daný model byl pro Volkswagen jen jakýmsi předkrmem před hlavním chodem. A ten již bude speciálu ze světové rallye dělat větší čest. Z pohonné jednotky EA888 totiž doluje 250 koní, jež navíc zamíří na všechna čtyři kola. Stovku tak Polo R zvládne pod 6 sekund při cestě za nejvyšší rychlostí, která bude vrcholit na 250 km/h. Tato fakta jsou však prozatím jen odhadem, na ta skutečná si budeme muset počkat.

Víme ovšem tolik, že přenos výkonu dostane na starosti šestistupňová dvouspojková automatická převodovka. A že s ohledem na zmiňovaný pohon všech kol budou jízdní vlastnosti profitovat z nové víceprvkové nápravy (standardně má Polo torzní příčku). Pomalu tak zbývá jen vyřešit, kdy novinku uvidíme naživo a v showroomech.

V prvním případě bychom se přitom mohli dočkat již záhy, neboť Polo R bylo vyvíjeno společně s Audi S1, které se má ukázat v Ženevě. Tamtéž tedy zřejmě můžeme očekávat i nabušený Volkswagen, který by tak do prodeje zamířil někdy v druhé půli roku. Že by se tedy německá značka chystala oslavovat druhý titul v řadě? Možné to je.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec