Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volvo dostalo do výroby další elektromobil, který svými parametry není s to ani za mák konkurovat konvenčním vozům. Do konce roku 2012 plánuje vyrobit jen 250 takových aut.

O Volvu C30 Electric jste mohli slyšet již v minulosti, neboť automobilka koncept tohoto vozu už nějaký ten pátek „tahá” po světových autosalonech. Prakticky přesně před rokem výrobce oznámil, že je připraven dodat zákazníkům první C30 s elektrickým pohonem, nakonec ale loni došlo pouze na výrobu několika desítek prototypů. Ty na podzim a v zimě prošly náročnými testy a až letos se vůz skutečně dostává do sériové výroby. I když sériové, spíše kusové, s žádnými velkými sériemi totiž ani samo Volvo nepočítá.

Ostatně není divu, neboť C30 Electric se nikterak nevymyká z řady nepraktických elektromobilů s velmi omezeným výkonem, malým dojezdem na jedno nabití a naopak takřka nekonečnou dobou potřebnou pro dobití akumulátorů. Ačkoli je chvályhodné, že akumulátory typu Li-Ion uložené v místech palivové nádrže a ve středovém tunelu neomezují prostornost vozu, u dalších parametrů již proti srovnatelné verzi vozu s konvenčním pohonem C30 Electric strádá.

Kapacita akumulátorů totiž činí jen 24 kWh, z nichž je navíc pouze 22,7 využitelných pro pohon (jde o ekvivalent přibližně 6,5 litru benzinu). Hmotnost akumulátorů činí nemalých 280 kg a dobíjení z běžné sítě (230V, 16A) potrvá nejméně osm hodin. Automobilka mluví o dojezdu 150 km na nabití, což bude chtít hodně pevnou vůli, ostatně stejně jako počkat si na plné nabití „baterek”.

Ani za jízdy C30 Electric velkou parádu neudělá. Jeho elektromotor nabízí trvalý výkon 40 kW, pouze ve špičce dokáže krátkodobě vyvinout 82 kW. Automobilka tak rovnou uvádí jako reprezentativní zrychlení z 0 na 50 km/h za 4 sekundy, i když známe i to z klidu na 100 km/h. Potrvá 10,5 sekundy, což není zase tak špatné číslo. Horší je to s maximální rychlostí 130 km/h. Sluší se dodat, že vůz nemá převodovku resp. má jediný převod, volič na středové konzoli pak nabízí možnosti jízd vpřed, vzad a nebo „nikam” (D, R, N)

Volvo si myslí, že jeho práce má smysl, neboť počítá s tržním podílem elektromobilů v EU mezi třemi a deseti procenty již mezi léty 2020 a 2025. To Evropská unie je mnohem optimističtější a v roce 2030 počítá rovnou s polovičním tržním podílem. My dodáváme - pokud se nestane zázrak, nebo nebudou elektromobily nařízeny, zásadně zvýhodněny, popř. konvenční auta zásadně znevýhodněna či zakázána, pak není během osmi let reálné dosažení ani onoho tříprocentního podílu, neboť elektromobily ve své dnešní podobě představují řešení jen pro velmi omezený okruh spotřebitelů. Ostatně, samo Volvo počítá s výrobou pouhých 250 C30 Electric do konce toku 2012, tedy za další rok a půl. Více vozů bude vyrobeno jen pokud bude o tento model mimořádný zájem.

Petr Miler