Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šéf marketingu švédské značky je s únikem snímků nadmíru spokojený. Až lituje, že jej nezařídil sám.

Nové Volvo S90 by se světu mělo oficiální cestou ukázat v lednu na autosalonu v Detroitu. Tedy alespoň naživo, virtuální premiéru ale nejspíše můžeme čekat o trochu dříve. Švédové ovšem de facto přijdou s křížkem po funuse, neboť vzhled jejich nového sedanu již do značné míry známe, a to díky zmenšenému modelu, který poprvé unikl online již o letních prázdninách. Před měsícem jsme se pak dočkali další sady fotografií, která odhalila o trochu více. Nyní ale všemu dává na frak set třetí, který mapuje veškerá zákoutí.

Než se ovšem k němu dostaneme, nakoukneme do zákulisí. Ředitel marketingu švédské značky Alan Vissner totiž uvedl, že samotný únik není Volvu zdaleka nepříjemný a pokud by to šlo, pak by jej automobilka zaranžovala sama. Zvláště se mu pak zamlouvají titulky, podle nichž je nový sedan S90 „zabijákem Audi A7“. Očekávání zákazníků totiž narostla nemalou měrou, pročež někteří z nich podle Vissnera odložili nákup německého vozu a čekají, s čím vyrukuje ten švédský.

Šéf marketingu ovšem podle všeho není tím, kdo se o sadu uniknuvších obrázků postaral. Místo toho jej má na svědomí zaměstnanec čínské firmy, která jej měla vyrobit z pověření francouzské společnosti Norev. U té Volvo objednalo dva tisíce exemplářů modýlku zmenšeného v měřítku 1:43, dotyčný pracovník však dvacítku z nich ukradl. Osmnáct se následně vrátilo, dva poslední - modrý a šedý - jsou však těmi, které se objevují na fotkách a výrobce neví, kde skončily.

Od zmenšeného modelu se ale vraťme k samotnému vozu, který stejně jako Volvo XC90 dorazí s luxusním interiérem, jemuž vpředu bude dominovat rozměrný středový displej. Vzadu se ale nejspíše zákazníci musí připravit na poněkud omezenější prostor pro hlavu, za čímž stojí venkovní stylizace, která sedan přibližuje ke kupé. Máme tu tedy výrazně se svažující střešní linii a mohutnější koncový sloupek.

Pod kapotou lze počítat s pěti agregáty, z nichž dva budou ryze benzinové a dva dieselové. Vonnější výpary budou zastupovat verze T5 a T6, kdy první bude naladěna na 257 a druhá na 325 koní. Za diesely pak kopou varianty D4 a D5, v jejichž případě lze očekávat 193 a 228 koní. Vrcholem se pak stane model S90 T8 Twin Engine, u kterého se benzinové turbo spřáhne s elektromotorem, pročež dorazí 405 koní.

Máme tu tedy stejné portfolio, s jakým je k dispozici zmiňované SUV XC90. To přitom dle Vissnera přilákalo ke švédské automobilce 40 procent nových zákazníků od ostatních značek. Sedan S90 by daný nábor měl dokonce zdvojnásobit.

Zdroje: CarNewsChina, Di.se

Petr Prokopec