Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Jaguar pracuje na dotykových oknech, možných problémů se nebojí
13.1.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
V budoucnu vám postačí pouhý dotyk ke stažení nebo aretování oken. Obávat se nemáte ani selhání technologie během případné havárie.
„Dotykáče“ jsou v poslední době v módě. A nezáleží na tom, zda se jedná o dotykové displeje telefonů či automobilů nebo třeba zásuvky ve vaší kuchyni. Čím méně tlačítek či kupříkladu klik nebo madel máte, tím lépe. Nejdále aktuálně hodlá zajít Jaguar, který pracuje na „dotykových oknech”. K jejich spuštění či naopak aretaci tak již nebude třeba mačkat tlačítka na dveřích či třeba středové konzoli. Místo toho se jednoduše dotknete skla a chytrá elektronika obstará zbytek.
O dané záležitosti se na autosalonu v Detroitu rozhovořil firemní šéfdesignér značky Ian Callum, který uvedl, že „ke stažení okna postačí, abyste se dotkli skla v určité oblasti. Vše je samozřejmě nyní ve fázi vývoje, ale tento systém stoprocentně dorazí do výroby. Víme totiž, jak vše technologicky vyřešit, jen si momentálně nejsem jist, kdy se tak skutečně stane.“
Méně sdílný však již byl Callum v rámci funkčnosti zařízení. Naznačil ale, že očekávat nemáme jediný problém v rámci bezpečnosti či diskomfortu, jako se to stalo v případě dotykového ovládání přihrádky před spolujezdci. Ti totiž velmi často malé tlačítko nevědomky stlačili kolenem a schránku tak nechtěně otevřeli.
S ohledem na tento nešvar přišlo rychle přepracování, to si ale v případě dotykových oken Jaguar nebude moci dovolit. Jakékoliv selhání v této záležitosti by totiž již mohlo způsobit ohrožení zdraví či dokonce životů pasažérů, zvláště třeba při havárii, kdy dojde k zaklínění dveří a tak jedinou únikovou cestou jsou okna.
Z toho důvodu zatím není jisté, zda se společně s dotykovou technologií i nadále nebudou vyskytovat ona tlačítka na dveřích. Callum však naznačil, že v této oblasti neexistuje jediná nejasnost ohledně veškerého počínání. Doufejme tedy, že technici a inženýři značky mají vše propracované do detailu.


Původní dotykové ovládání přihrádky před spolujezdcem (na snímku vlevo) bylo zdrojem problémů, proto Jaguar přistoupil k jeho přepracování
Zdroj: Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Skutečné Bugatti vyzvalo na souboj dvacetkrát levnější „Bugatti pro chudé”. Opravdu to nemělo dělat
včera
Nejošklivější nové auto týdne, měsíce i roku schytává těžkou bídu od jinak nekritických kolegů, je leda parodií na 8 let starého předchůdce
24.5.2026
Audi pro rok 2026 vážně chystá nový model s technikou, která byla zastaralá už v roce 2019
21.5.2026
Nejnovější články
VW prodává i současný Passat jako sedan. A válí s ním, s cenou od 550 tisíc Kč je to terno
před 3 hodinami
Majitele elektrických Porsche dál ničí brutální pokles hodnoty, tento přišel skoro o 2 miliony za 8 měsíců. Nezájem dokonce zastavil výrobu
před 5 hodinami
Automobilový propadák vietnamského nudlového miliardáře se ukázal v novém, působí přece jen líp
před 6 hodinami
Ve Švédsku nasadili do služby turecký autobus bez řidiče, havaroval hned první den v provozu
před 8 hodinami
VW našel cestu, jak směšné nové Polo GTI vnucovat i těm, kteří ho nechtějí. Může se mu to vrátit jako bumerang
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Koníci z Maranella obecně 05.26. 19:41 - jerry
- Kdo má přednost? 05.26. 18:35 - GeneHawkins
- BMW Divize 05.26. 18:35 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 05.26. 14:49 - pavproch
- Onboard videa 05.26. 10:40 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 05.26. 10:09 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.26. 07:53 - Truck Daškam
- Dříve M135i, nyní ///M2 05.25. 14:06 - Vrooom
