Home > Rubriky a sekce > Testy aut > Článek
První test Audi SQ7 TDI 2016: jak jezdí elektro-turbo-diesel?
19.5.2016 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
(+ video) Revolučně sycený V8 a další technická výzbroj daly naftovému „nej SUV“ schopnosti zajímavé tak, že pro nadšené řidiče mohou být i minusem.
Přehled kapitol
Vážně pozitivní, i s výhledem do budoucna
Ať už na to máte jakkoliv názor, pokud nějaké Audi dostává frázi „Náskok díky technice“, je to v mých očích právě SQ7 TDI. Netvrdím, že by mě položilo na lopatky tím, jak jezdí, ostatně to se dosud podařilo jen málokterému SUV. Můj obdiv si však získat dokázalo už revolučním turbodieselem, který do budoucna slibuje minimálně efektivnější spalovací motory i bez nutnosti plug-in hybridní techniky, tedy efektivnější motory prakticky a nejen na papírech. Jen si ještě bude třeba pohrát s charakterem, který je v této podobě pro s řidičsky zajímavějšími auty v mých očích nekompatibilní.
Ono 4,0 BiTDI s elektrickým kompresorem sice táhne jako lokomotiva v celém rozmezí otáček, ale právě vlivem toho je ve svém projevu naprosto ploché. Jede jako V12 TDI a nežádá za to ani tolik, co z hlediska spolehlivosti ne příliš zdařilé 4,2 TDI z minulosti. Tedy na jednu stranu je drtivě rychlé a současně střídmé, na tu druhou nikterak vzrušující. Vzrušující je jeho akcelerace a pružnost, tím to ale hasne. Oblíbenou okresku si s ním střihnout nepůjdete a nepopírám tím, že na to tenhle model nebyl stavěn. Jen se snažím popsat, jakou stopu ve mně zanechal.
Stejně tak s výjimkou konstruktérů zatím nikdo netuší, nakolik bude spolehlivý, neexistuje však pádný důvod, proč by neměl být. Nicméně i tak musím dát čtyřem kruhům za tenhle počin a přístup jednoznačně palec nahoru. SQ7 TDI bude mít potíž snad jen v tom, že na něj nebudou alespoň hned zpočátku nejkratší čekací lhůty, které se 3-4 měsíci poukazují na to, že první kusy zamíří k českým zákazníkům až v srpnu. České zastoupení však i pro údajně dost vysoký zájem rozhodně usiluje o jejich zkrácení na minimum. Dříve na český trh dorazí i plug-in hybridní Q7 e-tron, ale pokud po SQ7 alespoň pokukujete, dejte na naši radu a rozhodně si počkejte právě na něj...
Cena
Základní cena vozu (Audi Q7 3.0 TDI/160 kW): 1 588 900 Kč
Základní cena test. verze (SQ7 TDI/320 kW): 2 430 000 Kč (přepočet z EUR)
Technické údaje
Motor
Vznětový, dvěma výfukovými turbodmychadly a elektrickým kompresorem přeplňovaný vidlicový osmiválec uložený vpředu podélně nad přední nápravou
Objem: 3 956 ccm
Největší výkon: 320 kW (435 k) při 3 750 - 5 000 ot./min
Největší točivý moment: 900 Nm při 1 000 - 3 250 ot./min
Palivo: nafta
Přenos výkonu: osmistupňová automatická převodovka, pohon všech kol
Provozní vlastnosti
Max. rychlost: 250 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 4,8 s/4,9 s (7místná verze)
Spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 8,4 l
Mimo město: 6,5 l
Kombinovaná: 7,2 l (20palcová kola)
Objem palivové nádrže: 85 l
Rozměry a hmotnosti
Délka: 5 069 mm
Šířka: 1 968 mm
Výška: 1 741 mm
Rozvor náprav: 2 996 mm
Rozchod kol: 1 679 mm/1 679 mm (vpředu/vzadu)
Pohotovostní hmotnost (EU): 2 345 kg/2 405 kg (7místná verze)
Užitečná hmotnost: 685 kg/795 kg (7místná verze)
Hmotnost brzděného/nebrzděného přívěsu: 3 500 kg/750 kg
Vnitřní rozměry (5místná/7místná verze)
Objem zavazadlového prostoru (za 3. řadou sedadel): - /235 l
Základní objem zavazadlového prostoru: 805 l/705 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: 1 990 l/1 890 l
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 9 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
před 11 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB