Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německou dodávku lze kromě vyššího výkonu osadit také podvozkem sníženým až o 70 milimetrů. K mání jsou navíc i 20palcová litá kola.

Je to vskutku neuvěřitelné, ale společnost ABT v letošním roce slaví 120. výročí svého založení. Zpočátku šlo přitom o soutěžní tým specializující se na závody na motorkách či do vrchu, posléze se ovšem portfolio rozšířilo také o modifikace vozů koncernu VW. Na ty se firma z německého Kemptenu specializuje dodnes, přičemž nezůstává pouze u klasických hatchbacků, sedanů či kombíků. Nově se totiž podívala také na Volkswagen Transporter T6.

Tento model pro změnu letos slaví 65. výročí od příchodu první generace, pročež se u ABTu zjevně rozhodli sfouknout z narozeninového dortu více svíček naráz. Tomu se pranic nedivíme, neboť modifikovaný Transporter vypadá přesně tak odvážně, jak jej vymaloval web X-Tomi Design na svých fiktivních ilustracích 15 ostrých dodávek. Tentokráte je ale vše naprosto reálné.

Naše představení přitom začneme v motorovém prostoru, kde je možné sáhnout po dvou variantách dvoulitrového turbodieselu. V prvém případě došlo k nárůstu ze 150 koní a 340 Nm točivého momentu na 180 koní a 400 Nm, ve druhém pak z 204 koní a 450 Nm na 235 koní a 490 Nm. Očekávat přitom máme nejen lepší jízdní dynamiku, ale i spotřebu.

Nic konkrétního zmíněno nebylo, přesunout se tak můžeme k proměně vizáže. Ta počítá s novou čelní maskou a nástavcem čelního nárazníku, zatímco dozadu se nastěhovalo střešní křídlo a nový nárazník s otvory pro čtveřici koncovek výfuků. Boky pak zdobí odlišné prahy a 19palcová litá kola CR, která lze vyměnit za dvacítky DR.

Dvojí varianta je dispozici taktéž v případě podvozku, kde lze se standardní tlumiče spárovat s novými pružinami. Ty přitom vůz přibližují o 40 milimetrů blíže k zemi. Mimo to je ovšem k dispozici také kompletní set vyvinutý přímo ABTem, v jehož případě již dostáváte nové pružiny i tlumiče. Podvozek lze přitom v tu chvíli snížit až o 70 mm.

Ve finále můžeme zamířit do interiéru, kde se počítá pouze s odlišnými koberečky. Tím nám ovšem proměna končí, pročež jen dodáme, že silnější úprava motorového prostoru vychází na 2 290 Eur (cca 62 100 Kč), slabší na 1 990 Eur (54 tisíc korun). Sada 20palcových kol s pneumatikami o rozměru 275/35 pak stojí 4 880 Eur (132 300 Kč).

Petr Prokopec