Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modernizovaný se na NAIAS ukázal po novinářských dnech, což samo o sobě vzbudilo pozdvižení. A podívejte se, v jakém stavu vůz nakonec vystavil.

Se zvláštními způsoby prezentace vozů na autosalonech jsme si dosud spojovali především koncern VW . Němci v posledních pár letech kvůli větší dramatičnosti auta snižovali za pomocí upínacích pásů, když touto „tovární tuningovou kúrou“ prošly Golf GTI i Octavia 4x4. Jinou perličkou bylo, když dceřiné Lambo popsalo koncept Egoista jako Lamborginih. Nejsou však sami, i jiným automobilkám se občas podaří pořádný zásek.

Jako třeba teď Fordu s jeho inovovaným Mustangem. Nemáme na mysli poněkud diskutabilní vzhled, ten si každý přebere sám. Podle amerických anket se inovovaný vzhled nelíbí jen mezi 60 až 70 procenty publika, takže existuje ještě dost těch, u nichž novinka sklidí potlesk. Méně lidí ale zřejmě zatleská způsobu, jakým automobilka nejnovější inkarnaci pony caru představila světu. Kromě tiskových zpráv došlo ke speciálním ceremoniím v New Yorku a Los Angeles. Simultánně s nimi pak modernizovaný Mustang zamířil také na autosalon do Detroitu.

Ano, čtete správně, Ford skutečně prezentoval facelift své ikony na půdě motor show. Proč jsme o něm tedy nevěděli už před týdnem? Inu, neučinil v průběhu novinářských dnů, kdy autosalon pochopitelně sklízí největší pozornost. Místo toho se slavnostním odhalením vyrukoval týden po jejich uplynutí, kdy se okolo stánku pohyboval pouze náhodný dav. Oficiální důvod tohoto kroku pak snad ani nechtějte slyšet.

Ford uvedl, že Mustang představil v Detroitu až nyní, neboť čekal na slavnostní prezentace v NY a LA, aby prezentace mohly proběhnout simultánně. Jen to prý nedovolilo urazit jedny fanoušky privilegováním druhých. To je ale naprostý nesmysl - jednak nikdo nebránil Fordu, aby prezentace uspořádal současně už minulý týden. A pak je hloupé vyhnout se novinářským dnům, kdy jsou na autosalonu přítomni novináři z celého světa - u globálního modelu, jakým dnes Mustang je, zcela jednoznačně.

Ford tedy přišel s výmluvou podobnou, jakou použilo takřka kompletní vedení BMW pro svou absenci na autosalonu v Paříži. Němci loni v září uvedli, že do francouzské metropole nedorazí, neboť musí rokovat o své elektrické budoucnosti. Stejně jako BMW, ani Fordu nevěříme nos mezi očima. Automobilka takto navíc naštvala jiné - debut Mustangu 2018 na NAIAS byl očekáván a část fanoušků si zakoupila speciální lístky, který je opravňoval k účasti na novinářských dnech. Právě tito lidé jsou nyní na Ford naštvaní, neboť je ochudil o oficiální debut, který se odehrál až v momentě, kdy v Detroitu dávno nebyli.

Nadšením do nebe neskáčou ani dealeři, kterým je více než jasné, že Ford tímto krokem k sobě nepřiláká zrovna kladnou pozornost. Pravda, říká se, že i negativní reklama může navýšit prodeje, nicméně na tu značka dozajista primárně necílila. Nyní ale musí kalich hořkosti vypít až do dna. Předmětem posměchu není jen nevhodné odhalení, ale také stav prezentovaného vozu.

Vystavený exemplář při debutu vypadal, jako by jej někdo na prezentaci připravoval na poslední chvíli. Na několika místech tak zůstaly ochranné lepicí pásky a fóliemi, a to nikoliv i na naprosto jasně viditelných místech - jen co vidíme na fotkách, šlo o jednu mlhovku, oba prahy či displej navigace. Na té se přitom přímo píše, jak a kdy fólii odstranit.

Pro Ford je to tak hned dvojitá ostuda a musíme se ptát, jak se něco takového mohlo stát. Podle našich zdrojů automobilka debut prostě a jednoduše nestihla včas připravit - minulý týden nebylo hotové vše potřebné, a tak narychlo vše „dolepila” o sedm dnů později. Že jednala opravdu v kvapu, svědčí i přiložené fotky, které dokumentují stav výstavního kusu - toto normálně neuvidíte ani u dealera na showroomu, natož na jednom z největších světových autosalonů.

Ale není všechno černé. Spravit chuť si můžeme poslechem o poznání jadrnějšího zvuku, kterým Mustang GT, tedy varianta osazená pětilitrovým osmiválcem, nyní disponuje. Pomáhá mu aktivní systém výfukových ventilů, který byl navržen přímo pro GT a který lze objednat za příplatek. Podle Fordu tato technologie dodá „zvukový zážitek jako nikdy předtím“, přičemž počítat lze s „plnotučným soundtrackem po celou dobu akcelerace“. Tedy jinými slovy, pětilitrový Mustang nově řve na maximum, což dokládá i nové video.

Právě tato zvuková kulisa by mohla dát zapomenout na rozporuplný vzhled, ostatně něco podobného jsme již zmiňovali v souvislosti se Škodou Octavia RS. Nic to ovšem nemění na blamáži, jakou se ukázala detroitská premiéra být.

Další snímky vozu z Detroitu, kde si Ford utrhl pořádnou ostudu. Další nedostatky můžete hledat sami...

Foto: Autoblog

Petr Prokopec