Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Modernizované zadní partie legendárního pony caru lze ocenit, příď ale dál budí rozpaky. Jak snížením hrany kapoty motoru, tak jinými světly.

Modernizace Fordu Mustang je podobně populární jako facelift Škody Octavia. V obou případech se zdá - tedy alespoň nyní - že tvůrci šlápli vedle a pohledné tvary nahradili... kontroverzními, řekněme. Samozřejmě, některým lidem se novinky budou líbit, to je kouzlo unikátního lidského vnímání. Jenže nám se prostě nelíbí a sami v tom rozhodně nejsme.

Abychom ale jen tak nefilozofovali, vrátíme se ještě jednou k faceliftu Fordu Mustang. V jeho případě rozpaky budí hlavně kapota motoru, jejíž čelní hrana byla snížena o 20 milimetrů. To se nezdá jako zásadní rozdíl, nicméně nové video jasně dokazuje, že tím byly spolu s navazujícím úpravami kompletně proměněny čelní partie. Změn je ale samozřejmě mnohem více, máme tu totiž kupříkladu zcela nové světlomety i vykrojení okolo nich, které je dalším zdrojem kontroverze.

Modifikována byla také směrová světla, stejně jako nárazník. Ten má širší centrální vzduchový otvor, odlišné jsou také krajní sekce. Podle Fordu je výsledek vizuálně agresivnější, což je snad i pravda, agrese sama ale pro vzhled spásou být nemusí. Posouzení ale necháme na vás a dodáme jen, že dále designéři modrého oválu zapracovali na čelní masce, která má navodit zdání mnohem širšího vozu, než jakým Mustang ve skutečnosti je.

Tím nám ale novinky vpředu kupodivu nekončí, přepracovaná je i kapota motoru, která kromě odlišného tvaru dostala také jiné výdechy horkého vzduchu. A aby toho nebylo málo, prošel úpravami i emblém běžícího mustanga. Na záď ale ještě naši pozornost nestočíme, upozornit totiž musíme na jeden detail - pod novými hlavními světly najdete další chladící otvor.

Ford zatím nepotvrdil, že se jedná o funkční prvek či zda na jeho konci najdeme plastovou záslepku. Tím ale máme munici, jež se týká čelních partií, definitivně vyčerpanou. Zamířit tedy můžeme k zádi, kde se modrý ovál příliš nerozjel. Nicméně novinky tu jsou, i když již ne kontroverzní.

Změny jsou spojeny především s nárazníkem, který počítá s odlišným vybráním pro registrační značku i koncovky výfuku. Ty jsou přitom dvě na každé straně, nikoliv jedna jako dosud. Dále si facelift pohrál s difuzorem, černým panelem mezi světly i lampami samotnými. Ty sice nadále počítají s trojdílným provedením, jejich tvar ovšem nyní odpovídá písmenu „C“.

Jsme na konci venkovních modifikací, již jen slovem můžeme zmínit novinky v kabině. Ty se soustředí zejména na přístrojový štít, který již může být zcela digitální. Standardem je ovšem i nadále analogové provedení na všech modelech, za 12palcovou obrazovku je třeba připlácet. Ceny ovšem neznáme, Ford nakonec nezmínil ani technická data upravených motorů.

Petr Prokopec