Autoforum

/

Foto: Fiat

Některá auta jsou tak ošklivá, až je to učiní slavnými. To je i případ tohoto modelu, jehož odpudivý design zastínil i jinak kouzelné využití vnitřního prostoru. U nového konceptu Italové kráčí podobným směrem, v obou ohledech ale přidávají něco navíc.

Přesně před 30 lety debutoval na pařížském autosalonu koncept Fiatu Multipla. Tedy šestimístné MPV, které proslulo ze dvou důvodů. Tím prvním byla konfigurace interiéru, v Itálii se totiž rozhodli nabídnout dvě lavice po třech sedadlech. Druhým pak venkovní vzhled, se kterým byste podle většiny lidí mohli děsit děti. Multipla se vedle Pontiacu Aztek nebo SsangYongu Rodius první generace pravidelně objevuje mezi kandidáty na nejošklivější auto všech dob a rozhodně platí za historicky nejošklivější Fiat.

Navzdory této vizitce se ovšem tento vůz docela prodával a nakonec se i díky (sic) svému vzhledu stal legendou svého. Proto bychom se vlastně ani neměli divit koncernu Stellantis, že se pokouší Multiplu oživit. V Paříží se totiž znovu objevil koncept tohoto modelu, jakkoli tentokrát Italové zašli ještě o poznání dále. Rozhodli se totiž nabídnout „3 v 1”, tedy velký vnitřní prostor odkazující na MPV, charakter SUV a všestrannost pick-upu. Díky tomu novinka zvaná Multiplay vypadá jako kdyby někdo slepil dohromady dvě úplně odlišná auta.

Odkaz na původní MPV se pak skrývá ve světelné liště, která byla znovu usazena pod čelní okno. Jenže zatímco dříve v ní byly zasazeny jen dvě kruhové lampy, dnes tu máme LEDky ve tvaru pixelů, které se táhnou od jednoho boku k druhému. Zatímco ovšem stará Multipla s tímto prvkem ve finále vypadala mile, u novinky něco takového říci nelze. Na druhou stranu tu ovšem nemáme předobraz produkční verze, ale spíše jakési designové a technické cvičení.

Zaměřit se tak můžeme na prvek, kterému Fiat říká architektura Metamorfosi. Zadní část vozu je totiž posuvná, pročež si majitel může zvolit, zda vytvoří čtyřmístný pick-up nebo naopak šestimístné SUV. V prvém případě přitom i poměrně malá korba (koncept Multiplay měří na délku jen 4,45 metru) pojme dvě jízdní kola, k čemuž využívá další chytrý prvek - zadní spojler se totiž může otočit okolo své osy, načež místo přítlaku nabídne dva úchyty.

Jakmile ovšem střešní díl posunete dozadu, vůz rázem nabízí konfiguraci 6+1. Tou jedničkou je míněno sedadlo zvané Petsenger Seat, které lze využít třeba pro dětskou autosedačku či místo pro domácího mazlíčka. Díky tomu mohl Fiat lépe využít zadní řadu, která kromě dvou dětí nabízí prostor i pro jednoho dospělého. Multifunkční je ovšem i přední sedadlo spolujezdce Sunseat, jež lze pro změnu využít jako lehátko, kdy jako opěrka slouží palubní deska.

Automobilka nezmínila, co koncept pohání, při pohledu na příď je ovšem zjevné, že došlo na zástavbu elektrického pohonu. Protože ale v tomto případě žádná produkční verze nedorazí, může nám to být vlastně jedno. Pokud tedy toužíte po jedinečném MPV, nejspíš budete muset zamířit do bazarů. Nezapomeňte však na to, že Multipla se už šestnáct let nevyrábí, což znamená, že najít hezký ojetý kousek bude obvykle tvrdý oříšek.

Zdroj: Fiat

Petr Prokopec