Autoforum

/

Foto: Ford

Pokud se obyčejný motorista zamyslí nad významným servisním úkonem, který lze v autě zvládnout relativně rychle, pravděpodobně zmíní výměnu oleje v motoru. Tu lze skutečně zvládnout rychle, parta fachmanů z britského námořnictva ale ještě mnohem rychleji vyměnila celý motor.

Autům se nevěnuji jen po teoretické stránce, ale také po té praktické - na silnice spolu s kolegyní už pěkných pár let vracíme nepojízdné Mazdy RX-8. Během té doby jsme se sladili tak, že některé věci řešíme automaticky bez jakýchkoli pokynů. Místo toho si na počátku práce každý vezmeme nářadí, které budeme potřebovat, a pustíme se do díla. Jedním z našich rekordů je výměna spojky za hodinu, což se dá považovat za malý zázrak. Auto totiž nejprve musíte umístit na zvedák, než z něj postupně sundáte výfuk, rozpěru, převodovku a nakonec zmiňovanou spojku. Následně ale zase vše musíte naskládat zpátky.

Výměna motoru je pochopitelně trochu náročnější záležitostí, už jen proto, že nejprve musíte vypustit olej a vodu. To samo o sobě zabere dlouhé minuty, neboť třeba olejovou vanu je třeba nechat řádně vykapat. Teprve poté můžete povolit veškeré hadice, stejně jako můžete přistoupit k veškerým šroubům. Na ty, které se nachází vespod, ovšem můžete potřebovat i víc než jen vzduchovou pistoli - následkem koroze může dojít k jejich zareznutí v takové míře, že je musíte odvrtat a nahradit většími.

Na vyndání motoru tak dnes klidně může padnout i celý pracovní den, zvláště u moderních jednotek, kde pár hodin budete odstrojovat pouze samotnou kabeláž. Vlastně proto ani nepředpokládám, že by ještě někdy mohl být pokořen světový rekord v rychlosti vyndání a zandání motoru aut, který platí už 41 let - v roce 1985 se o něj zasadilo pět členů britského královského námořnictva, kteří se dva týdny připravovali na svou misi v pořadu Record Breakers televize BBC. A tu zvládli bravurně, ovšem trochu „filmařským způsobem”.

Námořníci totiž nejprve museli nastartovat motor, aby prokázali, že ten je skutečně funkční. Následně jej pak vypli, a vrhli se na výměnu dopředu upraveného auta. Nebylo tedy třeba vypouštět olej, ostatně jedinou kapalinou ve voze byl nejspíš jen benzin. A nepřekvapilo by nás, kdyby pořádně zapojené nebylo ani řízení, neboť podmínkou rekordu bylo jen to, aby auto po návrtu motoru na své místo urazilo 10 metrů v přímém směru.

Tím nechci rekord ani v nejmenším snižovat. Vyndat a zandat motor do auta během 42 sekund je bláznivé, i kdyby tomu k dokonalosti něco chybělo. Dnes byste totiž takovou činnost zvládli jen za předpokladu, že by vám výrobce vyrobil auto na míru bez tisíců všemožných senzorů, které je třeba zapojit, jinak se nerozjedete. Není tak vlastně divu, že i kvůli banalitám musíte nechávat auto v servisu minimálně na den, navíc za něj draze zaplatíte.

Zdroj: CrazyScorpion64@Youtube přes Jalopnik

Petr Prokopec