Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Žádné Porsche 911 není úplně nenápadné a už vůbec ne pomalé auto. Když ale vidíte starší 997 jako kabriolet v základním provedení Carrera, palbu nečekáte. Ale ouha, tohle auto ji zvládá a velmi ostrou.

Termín sleeper se i u nás zažil pro vozy, které dokáží být velmi rychlé, ale nedávají to nikterak znát. Obvykle jde o obyčejné modely napěchované technikou sportovních strojů, jak je ale vidno, i sporťák může být sleeper. Dokáže vám to Porsche 911, které se objevilo v prodeji a přestože to 911, jeho skutečné možnosti byste mu na základě toho, co je vidět zvenčí, rozhodně nehádali.

Navenek je to totiž základní 911 Carrera generace 997, navíc v provedení Cabrio. Porsche nedělá těžká a neohrabaná otevřená auta, přesto si typy bez střechy nikdo nevybere na lámání rychlostních rekordů. Tedy nikdo, až na dosavadního majitele tohoto kabrioletu.

Jakkoli zůstal na první pohled zcela sériový, útrobách skrývá motor o ohromném výkonu 680 koní, tedy 449 kW. Nenápadný zabiják vznikl kombinací sériového exteriéru nejlevnějšího provedení s technikou verze GT2 RS. Vrcholné provedení zrychluje sériově na stovku za 3,5 sekundy s maximálkou 335 km/h, něco podobného bude moci zažít dvoučlenná posádka pod plátěnou střechou. Značně posilněné Porsche může ztrestat téměř každého svého sourozence a trapný okamžik dostane snadno pocítit i mnoho ryzích supersportů.

Sleeper vznikl ve spolupráci s firmou 9FF, která je vyhlášená stabami extrémně výkonných motorů. Tuner se v tomto případě věnoval pouze technice a vnější obal s vybaveným interiérem nechali netknutý. Aktuálně má nevšední překvapení na kolech najeto 88 423 kilometrů od roku 2006 s tím, že proměna charakteru nastala před pěti léty. Posledních skoro 30 tisíc kilometrů prý vše funguje na jedničku. Nový majitel bude moci užívat zaskočených pohledů po zaplacení kupní ceny 72 500 Eur (1,9 milionu Kč), což je dost na 911 Cabrio z roku 2006, ale na zase tak moc na 680koňové Porsche.

Zdroj: Motron

Mirek Mazal