Autoforum

/

Foto: Dj_tonio46, publikováno se souhlasem

U nás je to do značné míry zapomenuté auto, jehož existence bude známá jen hrstce nadšenců, rarita je to ale i zcela obecně. O to zajímavější je jeho aktuální nabídka, druhý takový stroj dnes v Evropě nekoupíte.

Pokud máte rádi auta, která spojují zdánlivě nespojitelné světy nadšených řidičů a odpovědných otců rodin, pak nastala chvíle přepočítat si úspory. Ve Švýcarsku se totiž objevil v prodeji jeden z vzácných ideálů zapálených řidičů s rodinami, kteří zvedají obočí nad trendy posledních let vedoucí k minimalizaci objemů motorů a vůbec posunu těchto aut směrem k průměrnosti. Někdo ze Švýcarů si totiž svého času koupil ostrou verzi jednoho z Cadillaců ve verzi kombi, kterých se po celém světě prodaly jen dvě tisícovky. A teď ji pouští dál.

Jde o Cadillac CTS-V Wagon, v Evropě v podstatě zapomenuté auto, které pod ostrými hranami své karoserie ukrývá přeplňovaný vidlicový osmiválec z Chevroletu Camaro ZL1 o monstrózním objemu 6,2 litru. Vskutku obří agregát nabízí výkon až 415 kW (564 koní) při 6 100 ot./min a točivý moment nejvýše 747 Nm u 3 800 ot./min, který může míří na zadní kola dokonce i skrze šestistupňovou manuální převodovku. V tomto případě je v útrobách vozu automatické řazení, i tak je to výjimečné dílo z roku 2011 s nájezdem pořád přijatelných 185 tisíc km. A je brutálně rychlé i na dnešní poměry - stovka za 4,4 sekundy a maximálka 308 km/h nepotřebují další komentář.

Něco tak vzácného pochopitelně nevychází levně - 37 900 euro je asi 980 tisíc Kč, na 15 let starý vůz, který jezdil přes 10 tisíc km ročně, to opravdu není málo. Přesto je těžké se na tohle auto dívat a šibalsky se při tom nesmát, je to vážně divoký stroj v divokém hávu, který dobře poslouží i při úplně obyčejných přesunech. A se svou černou barvou se může úspěšně tvářit, jako by nedokázal víc než to.

Spása zdivočelých konzervativců uvnitř nabízí klasickou přístrojovou desku bez digitálních výstřelků, modernu připomíná pouze vysouvací displej infotainmentu nad panelem plným ovládacích tlačítek automatické klimatizace a ozvučení značky Bose. Nedotyková obrazovka promítá dění za zadním nárazníkem, zbytek času do očí může zářit satelitní navigace. Do výbavy se vešlo elektrické otevírání pátých dveří či pár jízdních asistentů.

Příplatková výbava ale není důležitá, pozoruhodná je hlavně výchozí specifikace. Je s podivem, že se něco takového vůbec vyrábělo a dalo se to koupit i v Evropě. Škoda, že nejde o verzi s ručním řazením, jedno zaškrtnuté políčko ve specifikaci dělí tohle auto od modly svého druhu - skoro 600koňový kombík s manuálem byl svého času tabu i na starém kontinentu. Ve zdejším prodeji tak jako tak velká rarita, jiný kus v tuto chvíli nekoupíte. Pokud vás tohle auto zaujalo, kontaktovali bychom soukromého švýcarského majitele co nejdřív. Tušíme, že v nabídce dlouho nevydrží, obvykle to tak navzdory neskromným cenám bývá - i v USA, kde je mání vždy víc kusů, se nedávno prodal exemplář z roku 2012 se 70 tisíci najetými km za víc než 1,5 milionu. Vedle toho je 980 tisíc korun skoro láce...

Zdroj: 2011 Cadillac CTS-V Wagon@Ricardo.ch

Petr Miler