Autoforum

/

Foto: Autopark Export, publikováno se souhlasem

Vidíte to tlusté sklo? Není tu náhodou, je součástí kompletního „opevnění” ve stylu luxusních limuzín a SUV nejvyšších tříd, v tomto případě ale bylo dopřáno obyčejnému Golfu. Sotva jetý je teď k mání pro kohokoli, kdo se o sebe chorobně bojí, milionové majetky ho ale minuly.

Pancéřované vozy jsou v automobilovém světě sice vzácným, ve své podstatě ale nijak mimořádným úkazem. Snahy udělat z auta jakousi pojízdnou pevnost jsou staré skoro jako automobilismus sám a něčím docela běžným byly takové vozy už v dobách, kdy si naprostá většina světa musela o vlastním osobním automobilu nechat jen zdát.

Za všechny příklady vzpomeňme na Hitlerův Mercedes 770K z roku 1938, který byl upraven tak, že odolal střelám i z pušek a nerozhodil ho ani výbuch miny pod ním. A to prosím za situace, kdy šlo o otevřené auto, shora tedy „Führera” dostat šlo. Přesto i za této okolnosti dbal na to, aby to jinou cestou možné nebylo.

Dnes je pancéřovaný kabriolet docela absurdní představou, pro důležité politiky a významné byznysmeny jsou ale auta s vysokými stupni ochrany před napadením dostupné v širokém spektru typů. Vyrábí je často samy prestižní automobilky, prakticky z čehokoli jiného si pak takový vůz můžete nechat vyrobit u nezávislých firem jako Inkas, Trasco a dalších. Téměř vždy se ale jedná o větší limuzíny (řekněme od BMW 5 výš), velká SUV (řekněme od BMW X5 výš) a osobní dodávky (typicky Mercedes třídy V).

Nakonec nemá velký ekonomický smysl pancéřovat cokoli jiného, úprava by stála víc než vůz sám. Navíc kdo by ho používal? Koupíte si třeba pancéřovaný VW Golf na to, abyste s ním „pěkně v suchu” jezdili za babičkou na bábovku? No, obvykle asi ne, přesně to teď ale udělat můžete.

Je to slušná podivnost, ale v nabídce německé firmy, které není obchodování s obrněnými auty cizí, se objevil úplně VW Golf páté generace, který disponuje komplexní ochranou úrovně B4. Vytírejte si zrak, jak chcete, ale tohle není žádný vtip ani inzerát vygenerovaný AI, auto skutečně existuje a může být vaše.

Stupeň ochrany B4 není extra vysoký, ale také to už není žádné ořezávátko - jde o komplexní ochranu proti střelným zbraním nižší ráže spojenou s možností komunikace s vnějším světem bez nutnosti otevírat okna či dveře. Pokud chcete auto, které je v podstatě pořád normální a nijak extra těžké, přesto odolá naprosté většině potenciálních útoků, je to velmi vhodná cesta, kterou se lze vydat.

Kdo si takové auto může pořídit v evropských podmínkách, nevíme - zdá se být jako dělané spíš do zemí typu Jihoafrická republika. Nicméně pokud jste paranoik s omezeným rozpočtem, nebo třeba střežíte svou dceru či manželku jako oko v hlavě a z nějakého důvodu máte pocit, že by někdo mohl usilovat o její život až takovým způsobem, že by po ní na ulici začal střílet, tohle je možnost, jak si zajistit lehčí spaní. Ani „devítkou” tohle auto propálit nejde, někdo by musel mít pořádný arzenál nebo bombu, aby jeho posádku překvapil. Je v podstatě nemožné, aby člověka jedoucího uvnitř někdo dostal jinak než s pomocí malé soukromé armády nebo za pomoci zbraní, ke kterým se legálně není snadné dostat.

Nevíme, jestli vás cokoli z toho láká, na každý pád je to krajně nezvyklý stroj. Má za sebou službu v bezpečnostních sborech, takže na pouhých 80 tisíc najetých km není bůhvíjak „fresh”, ale na odpis zdaleka není a po 20 letech na světě je k dispozici za 20 tisíc Eur, tedy asi 485 tisíc Kč. Jistě hodně na 20letý Golf V TDI, třebaže nejvýkonnější verzi s pohonem 4x4 (a manuálem!) s hodně malým nájezdem, ale na pancéřovaný Golf? Oh-la-la, to je jiná. Představte si, že k vám někdo na křižovatce přiskočí s pistolí, začne na vás něco pořvávat a vy mu jen přes intercom sdělíte: „Per to do mě, ať je po mně!” A ono mu to nepůjde, ani kdyby přece jen střílel. Pak už se jen budete dívat, jak jej dohnala karma s pouty, může to být svérázně uspokojivé...

Zdroj: Autopark Export, publikováno se souhlasem@Mobile.de

Petr Miler