Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Za první pololetí roku 2016 je tedy nadále v čele japonský Nissan, v posledních měsících získává převahu čínská značka. Elon Musk je tak až třetí.

Elektromobily si dnes spousta lidí automaticky spojuje s Teslou. Tedy s americkou automobilkou, která se možná chlubí mnohými úspěchy, ale zároveň pálí peníze investorů i daňových poplatníků ještě rychleji, než jakou Model S dosáhne v módu Ridiculous mety 100 km/h. Mimo to se ovšem na poli drátů a cívek profiluje rovněž nemalou měrou Nissan, jehož každý prodaný Leaf stojí automobilku 110 tisíc korun, a to i po všech dotacích na rozličných frontách.

I přesto „elektrické prodeje” obou značek rostou. Tesla tak v období od dubna do června doručila zákazníkům 11 500 nových aut, tedy největší množství během jediného čtvrtletí v dosud krátké firemní historii. Za celé pololetí pak tento počet narůstá na 21 500 kusů, do konce roku by pak šéf firmy Elon Musk velmi rád překonal hranici 55 tisíc exemplářů. Tím však firemní plány nekončí.

Tesla by dle interních cílů chtěla v roce 2020 prodávat půl milionu nových vozů ročně. Tedy takřka šestnáctinásobek své loňské produkce. Napomoci ji k tomu má nový Model X a Model III, stejně jako otevření továrny Gigafactory. Nissan je oproti tomu poněkud skromnější a své prodejní plány do budoucna raději nekonkretizoval. Pouze naznačil, že jeho model Leaf se ve tomtéž roce dočká autonomního řízení.

Obdobím vzdáleným necelých pět let se ovšem dnes zabývat nebudeme. Místo toho si znovu posvítíme na nedávnou minulost a s ní související prodeje. Teslu již probranou máme, v případě Nissanu pak můžeme zmínit, že po prvním pololetí je i nadále králem mezi elektromobily. Leaf si totiž od ledna do června našel 27 tisíc nových majitelů. Do konce roku ale možná přijde o zlato a Musk o stříbro.

Stále více o sobě totiž dává vědět čínská značka BYD Auto, která v prvním pololetí prodala 20 500 svých elektromobilů. S výjimkou obyvatel Londýna, kteří se mohou projet v „bezemisním“ taxi e6, o nich sice v Evropě skoro nikdo neslyšel, nicméně Starý kontinent zjevně není pro asijskou automobilku nejdůležitějším odbytištěm. Většinu svých obchodů totiž realizuje doma, i přes svůj název Build Your Dream.

A zatímco po prvním pololetí letošního roku připadá na Číňany třetí místo, v samotném květnu a červnu se již automobilka postavila na stupínek nejvyšší. Během června BYD Auto prodalo dokonce 5 037 nových elektromobilů, tedy více než již zmiňovaná Tesla či Nissan. Zájem o ně dle samotné značky navíc prý neutuchá, a tak do konce roku možná bude i králem absolutním.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec