Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Navenek úspěšná firma se dostala do situace, kdy už musí přesvědčit o své životaschopnosti. Posledními kroky ale přesvědčuje spíše o opaku.

Docela by nás zajímalo, co se nyní odehrává v sídle automobilky Tesla. V posledních dnech prochází jednou z nejvážnější krizí za dobu své existence. Hodnota jejích akcií výrazně klesla již minulý týden, a to opakovaně. Ani nyní to nevypadá, že by se pád měl zastavit - akcie firmy šly včera o dalších 5 procent dolů a s hodnotou 252,48 dolaru za akcii jsou na hony vzdáleny číslům jako 354,31 dolaru, která u jejich ceny svítila ještě na začátku letošního roku.

Propad je reakcí na řetězec negativních události, které něž patří snížení hodnocení od ratingových agentur, blížící se splatnost starších dluhopisů Tesly a hlavně stále odsouvané splnění cílů při náběhu výroby Modelu 3 spojené s otazníky nad tím, kolik lidí má o tohle auto vůbec ještě zájem.

Bez ohledu na to firma stále zdaleka nedosahuje ani cíle vyrábět 2 500 exemplářů Modelu 3 do konce března, který byl už několikrát změněn. Šéf firmy Elon Musk nepřímo potvrdil kritický stav, když přiznal osobní převzetí dohledu nad produkcí elektrického sedanu. Podle dostupných informací Musk vystřídal v čele viceprezidenta Johna Douglase Fielda, na jehož adresu před ostatními nešetřil chválou. „Moje pozice ředitele společnosti se zaměřuje na kritické body, jakým je teď produkce Modelu 3. Doug, kterého si vážím jako jednoho z nejtalentovanějších vedoucích techniků, se soustředí na vývoj vozidel.“

Plácání po zádech ale nevytáhne automobilku z problémů, které se její šéf snaží zlehčovat. Musk svým zaměstnancům přes e-mail sdělil, že Tesla už se blíží alespoň překročení mety 2 000 vyrobených Modelů 3 týdně. „Pokud dnes půjde vše podle plánu, pohodlně toto číslo během překonáme následujících sedmi dnů,“ hecoval své podřízené Musk. Realita je ale trochu složitější - Musk kalkuluje s produkcí 300 aut denně, pracovní týden v Tesle ale má jen 5 dnů. I pokud tedy firma udrží produkci 300 aut denně, od více jak 2 000 vyrobených vozů za týden bude stále v nedohlednu.

Že realita není tak růžová a Musk svým e-mailem spíše uklidňuje rozbouřené vozy než informuje o reálem stavu věcí, dosvědčuje i průběžně prováděná analýza agentury Bloomberg. Ta se opírá zejména o veřejně dostupné údaje o registrovaných identifikační číslech vyrobených vozidel (VIN) u americké NHTSA a současnou týdenní produkci odhaduje na 1 214 kusů Modelu 3, celkovou sumu od začátku výroby pak na 12 189 kusů vozidel. To jistě není daleko o 300 kusů denně a 1 500 za týden, je to ale pořád hodně daleko od toho, kde měla Tesly v tuto dobu být - na 2 500 vyrobených vozech za 5 dnů.

Na nesrovnalosti akcie Tesly opět zareagovaly poklesem, přesto někteří finančníci věří v její další životaschopnost. „Jsme rádi, že společnost míří k dodávkám za první čtvrtletí, protože jsme přesvědčeni, že nálada je příliš negativní a myslíme si, že Tesla může překonat nízké očekávání,“ napsal analytik Ben Kallo. Proti jeho názoru vystupují výše popsané faktory a situaci nevylepšují ani smrtelná nehoda Modelu X řízená Autopilotem a nově také svolávací akce Modelu S na vadné šrouby řízení, která se týká asi 123 tisíc aut.

Naléhavá situace, zdá se, netrápí vždy pozitivního ředitele, který na Apríla žertoval o bankrotu automobilky. Vzhledem k situaci to byl dost černý humor, navíc se jeho aprílové vtípky mohou stát realitou. Nepodařené období osem stále může mít několik scénářů, z nichž krach firmy je jen jedním z možných. Tesla se nicméně v tuto chvíli dostala do situace, kterou mnozí očekávali - rozhoduje se o tom, zda se pro ní Model 3 stane spásou, nebo ji stáhne ke dnu. Rozluštění této tajenky se zřejmě nedočkáme během pár dnů, jsme mu ale blíže než kdy dříve...

Model 3 v tuto chvíli Tesle spíše láme vaz. Kdyby zůstala u malosériové výroby Modelů S a X, dnešní problémy by neměla, ani ty by jí k přežití nestačily

Zdroj: Autoblog a Bloomberg

Mirek Mazal