Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tahle Lada 2105 1300 S má 65 koní na zadní nápravě a je to v podstatě nový vůz - najel za 30 let 100 km. Také podle toho stojí.

Existuje spousta lidí, kteří mají za to, že dříve byla auta lepší, kvalitněji postavená a trvanlivější. Bavíme-li se o Mercedesech konce 80. let, je to více než pravděpodobné, přiznává to i vedení trojcípé hvězdy. Jenže takovými auty jezdit v socialistickém Československu hraničilo s nemožným, běžný občan se k nim v podstatě neměl jak dostat. Na silnicích člověk potkával nejčastěji škodovky a na sovětské Lady.

Toužit dnes po takovém ojetém autě zdánlivě nemá smysl, tuhle dvojici za kvalitněji postavené vozy ve srovnání se současnou produkcí ve většině ohledů považovat nelze. Ale co kdyby nešlo o ojetinu, co kdybyste i některé z těchto aut chtěli dnes koupit jako nové? Ne, už vážně nemluvíme o starém Mercedesu ve stavu nového nebo novém BMW M3 E30 Sport Evo za cenu Ferrari, ale o autě, které uspokojí kde koho, jen ne fanoušky práce německých inženýrů. Na prodej je teď totiž stará Lada 2105, která má za sebou 100 kilometrů.

Čtete správně, sto kilometrů. Ne sto tisíc, prostě jen stovku. Tohle auto, které vyjelo z fabriky v roce 1985, před třiceti lety, ujelo za celý život pouhých 100 km po vlastní ose. Ovšem, z továrny do Německa, kde je nyní na prodej, to jistě bylo mnohem více, snad i proto, že je registrované v Srbsku - ale obvykle byla patrně na kamionu či na vlaku. Všechno tu je původní, od samozřejmého laku přes čalounění až po pneumatiky, které mají na sobě ještě štětinky z výroby a nápisy Made in USSR. A nedivili bychom se, kdyby ve voze byly také třicet let staré provozní kapaliny.

Tenhle konkrétní stroj je Lada 1300 S, tedy má pod kapotou 1,3litrový čtyřválec s karburátorem a silou 65 koní a 92 Nm. Hnaná jsou samozřejmě zadní kola přes čtyřstupňovou manuální převodovku. Současný majitel si tento vůz cení na nemalých 10 500 Eur, tedy asi 281 tisíc korun. Za třicet let starou Ladu by to bylo dost, ale tohle auto je v podstatě nové.

Jistě, dají se koupit levnější úplně nová auta, ale výbavy i výkonu budou mít asi tak stejně jako tenhle stroj, nebudou to zadokolky a když se na nich něco pokazí, pravděpodobně to nebude tak jednoduše opravitelné. A hlavně - jejich sběratelská hodnota bude nulová, u tohoto vozu je prakticky nekonečná. Tohle nutně musí být jedna z posledních takto zachovalých Lad 2105 na celém světě, pomineme-li muzea a podobná místa.

Může to být velmi stylové auto na ježdění, cenný sběratelský artikl a nebo dobrý základ na stavbu dokonalého sleeperu, pokud o něčem takovém uvažujete...

...vypadá opravdu jako nová 2105, nástupce původního Žigulíka s kulatými předními světly

Zdroj: Mobile.de

Marek Bednář