Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Made in England: BBC čelí pokutě za vystavení útržků Top Gearu na Youtube
23.8.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Tohle se může stát jen v zemi plné kamer, radarů a kaváren, ve které si o černou kávu neřeknete pravým jménem, abyste neurazili vedle sedícího černocha.
Představte si, že vytvoříte video, třeba takové, která vystavujeme na našem kanálu na Youtube. Sami si je tedy natočíte, sestříháte, vyexportujete, nahrajete a nabídnete ostatním. K jakému problému při tom může dojít? Říkáte si, že pokud si na nich nějaký hodný pán nehraje s nezletilými dívkami všude bez, pak snad k žádnému? U nás ještě možná, ve Velké Británii to ale problém být může, pokud svou aktivitou vytvoříte pořad „televizního typu”.
Ve Spojeném království totiž už dávno přišli na to, že televizi nemusí mít nutně formu samostatně stojící obrazovky s anténou, do které proudí nějaký ten analogový, digitální, kabelový či satelitní signál. Televizi můžete provozovat i na internetu a to by bylo, aby si někdo podobným krokem pomáhal od rozličných licenčních a jiných poplatků směřujících do kapes státu. Však ten peníze potřebuje především.
Zřízena tedy byla takzvaná ATVOD neboli Authority for Television on Demand (přeneseno do našich reálií něco jako Rada pro televizní vysílání po internetu, přesněji Úřad pro televizi na požádání), která dohlíží na internetové videoslužby všeho druhu a pokud zjistí, že některý z poskytovatelů obsahu vytváří obsah „televizního typu”, okamžitě jedná - takový subjekt totiž musí ATVOD platit roční licenční poplatek.
Může to přitom být opravdu kdokoli, neboť vůbec není podstatné, jakou cestou je vysílání realizováno, důležitý je jen autor. Hnána k odpovědnosti je tak aktuálně i státní BBC, která si „dovolila” na Youtube vystavit části i u nás známého TopGearu a dalších pořadů. Dává to smysl - na Youtube se objevovaly stejně, takhle na nich může alespoň něco vydělat. Vzala tedy svoje klipy, vystavila je na americké službě a nabídla je uživatelům z celého světa. Platit za to ale má britské ATVOD.
Podle ní totiž BBC vystavuje pořady „televizního typu”, a tak musí „cálovat”. Na poměry BBC možná nejde o tolik peněz, Úřad chce 2 900 liber za jeden kanál ročně (tedy méně než 100 tisíc Kč), BBC ale z principu nechápe, proč by něco takového měla platit. A na legální argumentaci ATVOD odpovídá tím, že nikdy nevystavuje útržky delší než 10 minut určené pro „lidi v pohybu”, a tak nejde o pořady „televizního typu” a ATVOD prostě nic dát nechce. Úřad naopak vyhrožuje tím, že bude požadovat nejen placení poplatku, ale i pokuty za dosavadní obcházení zákonných povinností ze strany BBC.
Celý případ tak pravděpodobně skončí u soudu, kde hlavní pře bude o to, co je to „pořad televizního typu”. A nejde tu jen o to, že by na Youtube také nemusely být videa BBC, přístup ATVOD prakticky likviduje malé filmaře, kteří chtějí na internetu vystavit svůj film jakéhokoli typu prostě pro radost - pro ty už je 100 tisíc za rok likvidační částka, a tak raději nic nedělají. To někomu pomáhá?
Takto to zkrátka dopadá, když se stát montuje i do věcí, které se jej vůbec netýkají a osobuje si právo vybíral licenční poplatky za vysílání pořadů, na jejichž tvorbě se nepodílel a které jsou přenášeny prostředky, které fungují nezávisle na jeho vůli. Snad se u nás něčeho podobného nedočkáme...






Třeba i takové obrázky si dnes můžete v souladu se zájmy vlastníka autorských práv prohlédnout na Youtube. Legální to podle ATVOD přesto není, britská organizace totiž za toto vysílání nic neinkasuje...
Zdroj: The Telegraph přes Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW Neue Klasse jako kombík natočili v reálu při testech na Norschleife. Vyřeší Touring odpor k nové identitě?
včera
Mercedes si nechal patentovat řešení, které má učinit přítrž rannímu odklízení sněhu z auta. Odklidí se sám
6.11.2026
Nejdřív dostal padáka, teď už nemá ani řidičák. Šéfdesignér Jaguaru si po zpackané proměně značky zpackal i vlastní život
5.11.2026
Nejčtenější články
Příběh o Hamiltonově „osudovém” Ferrari F40 je ještě větší pohádka, než jsme si mysleli, auto ani nemá motor číslo 44
8.10.2026
Renault se s klíčovými modely dál vrací ke kořenům, z Espacu udělá znovu MPV. Tím ale bohužel skončí
8.10.2026
VW začíná potápět i „Šroubgate”. O problému věděl už v roce 2024 a nejednal, teď svolává mraky aut. Jen Škod jsou 2 miliony, 150 tisíc v Česku
8.10.2026
Zbrklá sázka na elektromobily dál drtí Porsche. Teď musí platit miliardové pokuty za díly, které nikdo nechce
9.10.2026
Tesla Roadster má tajného sourozence na benzin. Firma vám ho devět let po premiéře dovolí objednat, ale stejně vám neřekne, kdy ho dodá
9.10.2026
Živá témata na fóru
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 11.07. 22:45 - mattonecz
- S větrem ve vlasech.... 11.07. 15:30 - pavproch
- Volkswagen obecne 11.07. 09:07 - Brus
- Elektromobily a vse kolem nich 11.07. 06:36 - pavproch
- Škoda Auto obecně 11.06. 19:54 - jerry
- Politický koutek 11.06. 16:21 - jerry
- Nejlepsi silnice v Ceske republice ( + SK) 11.06. 10:16 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 11.05. 21:50 - Lachende Bestien
