Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V roce 2013 se na trhu objeví menší seden Maserati. Na tom by nebylo nic zvláštního, víme to již delší dobu, jenže v nabídce motorů se objeví i diesel.

Stane se tak vůbec poprvé v historii a nejen italská aristokracie z toho asi nebude nadšená - za maskou s trojzubcem se vůbec poprvé usadí dieselový agregát v kombinaci s osmistupňovou automatickou převodovkou. S odvoláním se na své zdroje to tvrdí německý Autobild.

Podle jejich a dalších dostupných informací půjde o šestiválec s výkonem cirka 320 koní a nejvyšším točivým momentem kolem 700 newtonmetrů. Vidlicový šestiválec je společným produktem vývoje VM Motori a Fiat Powertrain Technologies, přičemž italští novináři říkají, že se jedná o vyladěný motor 3,0 CRD, který dnes najdete třeba pod kapotou Jeepu Grand Cherokee, kde má v silnějším provedení 241 koní.

Vznětová pohonná jednotka se usídlí v nové menší limuzíně, která má vycházet z Lancie Thema. Jinak řečeno dostane platformu současného Chrysleru 300C, který zrovna nelze považovat za poslední technologický výkřik, nicméně počítá se se značnými modifikacemi. Kromě 3,0 CRD „Maseratina“ (jak jí pracovně říkají Italové) dostane zážehové šestiválce s přímým vstřikováním a atmosférickým i nuceným plněním pomocí dvou turbodmychadel. Vůz s délkou 4,8 až 4,9 metru se chce zpříma „podívat“ do světel rivalů jako je BMW řady 5, Mercedes třídy E, Audi A6, Lexus GS a Jaguar XF.

Stejně sebevědomě by se měla tvářit rovněž nová vlajková loď Quattroporte s plánovanou prezentací v témže roce. Premiéra se bude konat na autosalonu v Detroit Motor Show 2013 a dostatečně solventní zákazníci se prý mají na co těšit. Tedy hlavně na ten prostor - šestá generace Quattroporte prodlouží svůj rozvor o deset centimetrů, širší bude o šest a celkově delší o dva centimetry. Těžit z toho bude nejen posádka na zadních sedadlech, ale rovněž zavazadelník, který zvětší svůj objem o více než 100 litrů. Pohotovostí hmotnost má ale zároveň spadnout o 100 kg dolů a spotřeba až o třicet procent.

Automobilka Maserati chce v příštích čtyřech letech prodat 54 tisíc automobilů a to je devětkrát více než dnes. I proto bude nutné přivést v brzké době k životu další produkty, což se týká zejména modelu Kubang. Luxusní SUV bylo představeno veřejnosti loni a do prodeje se nedostane dříve než v roce 2014. Pomocí přestavěné platformy Jeepu Grand Cherokee a 500koňovému motoru chce konkurovat Porsche Cayenne Turbo a možná se bude muset tou dobou poprat také s SUV od Lamborghini.

Možná se Maserati nebude ostýchat ani před myšlenkou naftového kupé. Toto je benzinové GranTurismo v našem někdejším testu.

Zdroje: Autobild, blogautomobile.fr, motorionline.com

Miro Mihálik