Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW se pochlubilo, že ze svého nového výkonného SUV vymáčklo na Ringu stejný čas jako z předchozí M3. Bohužel neříká, o jaký čas se vlastně jedná.

Jednou z velkých automobilových novinek tohoto týdne bylo představení nových BMW X5 M a X6 M. Ne snad, že by šlo o jakkoli překvapivé odhalení, spíše se jedná o fyzicky velká auta a jejich hmotnost tomu odpovídá - méně než 2 265 kg neváží žádné z nich v sebeskromnější specifikaci. Bývaly časy, kdy by podobné auto znak divize M v žádném případě nedostalo, tyto pořádky se ale změnily už dříve, a tak ani v tomto případě nemůžeme být překvapeni. A v šoku nemůžeme být ani z třetí informace, která je středobodem této zprávy - že se ani tak nejedná o vůbec pomalá auta.

Už test předchozí generace BMW X6 M ukázal, že i s hodně velkým kašpárkem o vysokém výkonu se dá zahrát pořádné dynamické divadlo. Nic to tedy nemění na tom, že kdyby BMW věnovalo místo rozpohybování tohoto paneláku na kolech stejné úsilí vozu jakkoli příhodnější koncepce, velikosti a hmotnosti, dosáhlo by zaručeně lepších výsledků, i tak si jeho práce zaslouží obdiv. A o nic jiného než o obdiv bavorští nestojí ani v případě nové X6 M.

Svědčí o tom slova Herberta Bayerla, projektového šéfa vývoje obou těchto M, která vyřkl v rozhovoru s kolegy z německého Sport Auta. Podle něj je nová X6 M na Severní smyčce Nürburgringu stejně rychlá jako předchozí generace M3 Coupe s označením E92. Co přesně to znamená, s jistotou nevíme, BMW žádné oficiální časy svých aut z Nordschleife nezveřejňuje. Právě lidé z Sport Auta ale se starší M3 E92 objeli Ring za 8 minut a 5 sekund a lze tak předpokládat, že přibližně tento čas bude reflektovat možnosti nové X6 M.

Je-li tomu tak, pak rekord Range Roveru Sport SVR mezi SUV, definoavný časem z Nordschleife s hodnotou 8:14, bude brzy minulostí. BMW, věrno svým tradicím, odmítlo jej pokořit vlastními silami, Sport Autu ale nechá volný prostor tak učinit. Bayerl se zjevně neobává, že by to mohlo dopadnout špatně: „Při testech jsme byli mnohem rychlejší a časy Range Roveru Sport SVR jsme překonali mnohokrát. Nepotřebujeme žádné zvláštní dodatečné díly, abychom byli rychlejší,” řekl přesně.

Pro úplnost dodejme, že předchozí X6 M zvládala Ring v čase 8:25 a případný čas té nové lepší o 20 sekund by představoval masivní mezigenerační zlepšení, obzvláště uvážíme-li, že výkon vozu se změnil jen nepatrně. Přes veškerou úctu k práci BMW ale stále musíme dodat, že ladit SUV pro co nejlepší výkony na okruhu je přinejmenším zvláštní a i když nelze nic namítat proti tomu, aby také SUV dobře jezdila na silnici, zdá se nám to jako docela marná snaha. A to zvláště za situace, kdy sportovní ryzost pro podobné záležitosti podstatně vhodnějších modelů značky vytrvale upadá...

Zdroj: Sport Auto

Petr Miler