Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Obyvatele francouzské metropoli čekají zakrátko už pouze tramvaje a metro. Anne Hidalgo totiž vyhlásila válku autům, zejména pak těm dieselovým.

V březnu 2014 byla starostkou Paříže zvolena Anne Hidalgo. Ta se stala vůbec první ženou v tomto úřadu, nicméně seznámena s ním byla již dříve. Od roku 2001 působila na postu zástupkyně někdejšího starosty Bertranda Delanoë. Hidalgo je kovanou socialistkou, což má vetkáno až do morku kostí - členem socialistické strany byl totiž už její dědeček, byť vzhledem k jejímu původu tehdy ještě ve Španělsku. Z této země pak celá rodina odešla v důsledku občanské války do Francie.

Proč o tom zde mluvíme? Politické agitace se neobávejte, zmapovat jsme chtěli pouze zázemí, ze kterého Anne Hidalgo vychází. Právě to má totiž nemalý vliv na její tažení proti automobilům, které momentálně patří mezi priority pařížské starostky. Na kontě již má první dílčí vítězství, neboť od loňského roku vždy každou první neděli v měsíci je v určitých oblastech metropole zakázán všem automobilům provoz.

Hidalgo ovšem hodlá zajít ještě dále a již loni prosazovala úplný zákaz vjezdu do Paříže dieselovým automobilům. Mimo to se snaží ztížit život motoristům tím, že zkouší proměnit část parkovišť lemujících Seinu v parky a na zbývajících plochách zvýšit parkovné. Vše má vynahradit městská hromadná doprava, která je v inkriminovanou neděli zdarma. Mimo to je v tyto dny zdarma také půjčovné kol a elektromobilů.

Ani to ale neznamená konečnou. Hidalgo totiž nyní v rozhovoru pro noviny Journal du Dimanche označila osobní automobily za „přežitek“. A právě proto je hodlá zcela vymýtit z některých hlavních silnic Paříže. „Podle plánu se chceme krůček po krůčku přiblížit k plnému pěšáctví v centru, které tak zůstane otevřeno jen veřejné hromadné dopravě, policii, pohotovostním vozům a zásobování, nikoliv ale všem vozům.“

„Musíme neustále připomínat, co toto rozhodnutí přinese: méně aut, méně škodlivin v ovzduší,“ dodává k plánu Hidalgo. Dle ní je letošní rok rokem kol v Paříži a bude to mít i přímé důsledky na automobilovou dopravu. Např. rue de Rivoli táhnoucí se podél Louvru bude zúžena na polovinu ve prospěch pruhů pro kola. Výše zmiňovaný zákaz dieselů pak má být uveden v platnost do roku 2020, přičemž Pařížanům má jako náhrada posloužit výstavba nové tramvajové sítě.

Odborníci Anne Hidalgo a celé městské radě vytýkají, že o svém plánu málo diskutují a málo si uvědomují možné drastické důsledky těchto rozhodnutí na ty oblasti, které kupříkladu centrum Paříže obklopují. Pokud totiž v historickém jádru města ubude parkovacích míst, dá se předpokládat, že lidé svá auta přesunou o pár ulic dále. Zatímco některým částem metropole Hidalgo tedy možná pomůže, jiným uškodí.

Stejně tak je třeba se ptát, zda politička, tak jako městská rada, budou využívat hromadné dopravy, kterou se snaží procpat veřejnosti na úkor osobních aut. Tak trochu ale tušíme stejné pokrytectví, jakého se nám od politiků dostává v ČR.

Zdroj: France24

Petr Prokopec