Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Ostrá 308 stále nemá jistou výrobu, je ale víc než pravděpodobná, když Francouzi svolí k předvádění toho, jak poráží Audi RS3.

Když se řekne nejrychlejší sériový hot hatch, na mysl přijde Mercedes A 45 AMG nebo Audi RS3. Tyhle stroje jsou si aktuálně velmi blízko a jsou vážně pekelně rychlé. Až ale přijde na svět produkční Peugeot 308 R HYbrid, dost pravděpodobně sebere první místo, ať bude zrovna kralovat kdokoliv. A to přes fakt, že má nejmenší motor z této trojice.

Je to ale hybrid a k 270koňové šestnáctistovce přidává dva elektromotory, jeden vpředu a druhý na zadní nápravě. Celkový výkon systému je 500 koní a 730 Nm, z čehož 115 koní a 200 Nm je na zadní nápravě. To není moc, přední kola tu stále odvádějí většinu práce, ale ve výsledku to stačí na to, aby 308 R HYbrid zesměšnil Audi RS3. Na videích níže se můžete přesvědčit.

Máme tu sprint, ve kterém zkraje vede RS3 díky launch controlu a díky tomu, že 308 protáčí přední kola - má tam většinu výkonu. Údajně okolo 70 km/h ale Francouz Němce předjede a vítězství si už vzít nedá, na tak krátký sprint vyhraje o pořádný kus. Druhé video ukazuje souboj vozů na francouzském okruhu Luc a výsledek je podobný, jen je tam dominance Peugeotu ještě víc vidět. A na posledním videu se můžeme podívat, jak 308 R HYbrid jede po okruhu sám.

Ovšem, Peugeot zatím nepotvrdil, že tohle auto pustí do prodeje, ale očividně je to fungující vůz - a velmi dobře fungující - a pokud by nebyla v plánu jeho výroba, asi těžko by bylo potažené maskovací fólií ze všech stran. Po stránce vzhledu tedy můžeme nabídnout stále jen fotky konceptu a právě onoho maskovaného auta.

Technické parametry obou srovnávaných vozů

Peugeot 308 R HYbrid

Motory: řadový přeplňovaný čtyřválec o objemu 1 598 cm3 + 2 synchronní elektromotory
Nejvyšší výkon: až 270 + 2x115 koní (500 k) při 6 000 ot./min v rámci launch control, 400 koní permanentně v režimu HYbrid Sport
Nejvyšší točivý moment: až 730 Nm v rámci launch control, 530 Nm v režimu HYbrid Sport
Převodovka a pohon kol: 6stupňová robotizovaná, pohon 4x4, samosvorný diferenciál Torsen
Brzdy: kotoučové, průměr disků 380 mm, čtyřpístkové třmeny
Pneu: 235/35 R19 Michelin Pilot Sport Cup2
Rozměry: 4,30 m x 1,94 m x 1,44 m (délka x šířka x výška)
Hmotnost: 1 550 kg
Dynamika:
- zrychlení 0-100 km/h: 4,0 s
- 1 000 m s pevným startem: 22,5 s
- max. rychlost: 250 km/h (el. omezena)
Cena ve Francii: 70 000 Eur (odhad)

Audi RS3 Sportback

Motor: řadový přeplňovaný pětiválec o objemu 2480 cm3
Nejvyšší výkon: 367 koní při 5 550 až 6 800 ot./min
Nejvyšší točivý moment: 465 Nm při 1 625 - 5 550 ot./min
Převodovka a pohon kol: 7stupňová automatická (DSG), pohon 4x4
Brzdy: kotoučové, průměr disků 370 mm, osmipístkové třmeny
Pneu: 235/35 R19 Dunlop Sport Maxx RT
Rozměry: 4,34 m x 1,80 m x 1,41 m (délka x šířka x výška)
Hmotnost: 1 520 kg
Dynamika:
- zrychlení 0-100 km/h: 4,3 s
- 1 000 m s pevným startem: 23,2 s
- max. rychlost: 250 nebo 280 km/h (el. omezena)
Cena ve Francii: 57 900 Eur

Produkční 308 R HYbrid stále není na světě, můžeme se podívat jen na koncept a prototyp

Zdroj: Evo Magazine France

Marek Bednář