Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Porsche chce konkurovat Tesle Model S. Asi netuší, na jak tenký led se pouští
28.10.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Dva roky starý koncept Panamera Sport Turismo nejspíš předpovídalo vůz, který se postaví proti BMW řady 5 či Jaguaru XF, ale také Tesle Model S.
Automobilka Porsche plánuje do své nabídky přidat další hatchback, který by se zařadil pod Panameru. Kromě toho, že by jej poháněly konvenční šesti- a asi i čtyřválcové motory, by mohl být k mání také ve zcela elektrické variantě - jako konkurent pro Teslu Model S. Design by se měl inspirovat konceptem Panamera Sport Turismo z roku 2012. Říkají to nové informace, které do světa pustil šéf Porsche Matthias Müller.
Varianty se spalovacími motory by měly stát proti vozům jako BMW řady 5, Mercedes třídy E či Jaguar XF, elektrická verze ale má být konkurentem zmíněného kalifornského elektrického sedanu. Detailů je zatím málo, protože vývoj samotného auta, natož jeho elektrické varianty, je v plenkách. Elektro-Porsche ale samozřejmě má být lepší než Tesla, což znamená jednak elektromotory nabízející více než 416 koní nejsilnějšího Modelu S a jednak určitě také větší spolehlivost. To ale podle srpnových zpráv amerických magazínů Model S dlouhodobě testujících nebude velký problém.
Základ nového vozu by měla tvořit varianta druhé generace platformy MSB, která v současnosti podpírá Panameru. Měla by být lehčí a pevnější, využívající vysokopevnostní ocel a hliník. Nový stroj, a to i s bateriemi na palubě, by měl být lehčí než Tesla Model S, která váží zhruba 2,2 tuny. Jaké dostane Porsche baterie, zatím není známo, pravděpodobně ale budou lithium-ionové a teoretický dojezd bude někde u čtyř stovek kilometrů.
Porsche již s elektřinou nějaké zkušenosti má, třebaže elektromobil nikdy neprodávalo. Před třemi lety představilo koncept elektrického Boxsteru, který měl pohon zadních nebo všech kol a měl dojet asi 170 km daleko. Byl to ale jen koncept a sériová výroba auta blízkého elektřině se omezuje jen na hybridní 918 Spyder či stejně laděné verze Panamery a Cayenne. Ani tak ale nepochybujeme, že funkčně skvělý elektromobil automobilka vyvinout a vyrobit dokáže. Je ale třeba se ptát, zda Tesla a její Model S jsou příkladem hodným následování.
Zprávy i názory stále častěji naznačují, že tato automobilka je jen bublina, která dříve či později splaskne - dá se tak interpretovat prodej akcií jak Daimlerem, tak záhy i Toyotou. Pomineme-li přinejmenším zvláštní praktiky prodeje automobilů, firma funguje jen díky emisním kreditům. Ty si od ní musejí kupovat automobilky, které neprodají dostatek elektromobilů, aby splnily úřady stanovený limit. Nemá vůz, který by ji byl schopen reálně uživit, který by si na sebe vydělal prodejem na trhu - nebýt zmíněných kreditů a dalších dotací a zvýhodnění, na volném trhu by nepřežila. Takový „obchodní” model neumí Porsche zopakovat, bude se snažit vyvinout auto, které si na sebe vydělá - to tak logicky bude špatné nebo drahé, v případě německé firmy je možné prakticky jen to druhé.
Porsche je dnes velmi úspěšnou značkou a i s vozy s velkými spalovacími motory se je schopna žít také v Kalifornii a v moderní době. Tento stát je přitom jedním z hlavních důvodů snahy automobilek o auta na elektřinu. Jen těžko se tedy dá uvěřit tomu, že Porsche potřebuje světu ukázat, že také dokáže postavit elektromobil. Jednoduše něco takového nemá zapotřebí a pokud se to rozhodne udělat, velmi pravděpodobně spláče nad výdělkem, stejně jako skoro téměř kdokoli jiný než Tesla. Její aktivita zkrátka není opřena o chytrý nápad ani opravdu dobrý produkt, ale bez uzardění praktikovaný oportunismus nikoli nepodobný českým stavbám slunečních elektráren - postavit si takovou by uměl ve své době každý, ne každý ale měl žaludek na profitování skrze zákonem vynucené drancování kapes druhých bez ohledu na jejich vůli. Nic jiného Tesla v principu nedělá.
Důvod pro Porsche na elektřinu je na každý pád potřeba hledat jinde než ve snaze předvést světu schopnost jej postavit. Do hlav špiček značky nevidíme, ale můžeme se pokusit trochu spekulovat z vývoje posledních týdnů. Jednak i Porsche bude muset splnit až nesmyslně přísné emisní limity pro rok 2020, k čemuž elektroauto jistě alespoň papírově napomůže, a jednak dost možná nechce dotovat cizí ztrátové produkty - raději bude dotovat vlastní ztrátové výrobky, což je na trhu, kde takovou věc nabídnout v podstatě musíte, docela dobře pochopitelné. Fiat ostatně dělá s 500e úplně to samé.
A proč má být elektro-Porsche lepší než Tesla? Dost možná proto, že to je prostě Porsche a chce být nejlepší. Image luxusního sportovního hatchbacku totiž bude špičkovými výkony velmi dobře podpořeno, co na tom, že baterie při jejich využívání vydrží jen kousek. Na další detaily si budeme muset počkat; dá se očekávat, že elektro-Porsche bude na světě ještě v této dekádě, jinak by potenciál vozu ve vztahu k emisním limitům roku 2020 nebyl plně využit.
Koncept Panamera Sport Turismo nejspíš naznačoval nový model, který bude mít i čistě elektrickou variantu
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
včera - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024 - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Souboj dvou titánů vyhrál úřadující šampion včera 15:11
- V Moto2 vyhrál Aldeguer, 11. Salač včera 12:57
- Vítězem Moto3 v Jerezu Colin Veijer včera 11:32
- Warm Up ukončen předčasně po crashi Acosty včera 10:07
- Sprintérské drama = festival pádů: Vyhrál Martin před Acostou 27.4.2024
Nejnovější články
- První majitel ročník 1926 schoval nejetou legendu Opelu, kterou téměř do jedné sežrala rez, teď ji docela levně prodává
včera - Lotus zajel třetí absolutně nejrychlejší čas nejnáročnějšího okruhu světa, celý výkon je ale tak trochu levá
včera - Dvě nejexkluzivnější SUV světa od Ferrari a Lamborghini si to konečně rozdala ve sprintu, o vítězi rozhodly centimetry
včera - Firmy rozvážející balíky zjistily, že přechod ze spalovacích dodávek na elektrické bude složitější, než čekaly
včera - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva