Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šéfinženýr britské značky promluvil o blízké budoucnosti. Mimo jiné upozorňuje na to, že nové SUV značky bude... bude SUV.

Není tomu dávno, co jsme u každého nového off-roadu a SUV mohli automaticky počítat s jistými terénními schopnostmi. U off-roadů většími, u SUV alespoň jistými, však v čem jiném by spočívala ona užitkovost, kterou má tato kategorie aut přímo ve svém označení. Jenže postupem času se forma a obsah začaly rozcházet a ani pohon všech kol dnes není zárukou toho, že mimo zpevněný asfalt nezapadnete až po uši. SUV si tak dnes říká kupříkladu Range Rover 2013 se stále výbornými terénními schopnostmi, ale třeba i BMW X6 s nímž je už opuštění polní cestou známkou odvahy.

Prohlášení hlavního inženýra Bentley Rolfa Freche, že nedávno potvrzené SUV značky vycházející z konceptu EXP 9 F do terénu bude moci, tak nakonec není tak komické, jak se na první pohled může zdát. Označení SUV už zkrátka nic nezmanená a Frech upozorňuje na to, že novinka Bentley jeho obsah naplní. A německý manažer firmy jde ještě dále - novinka by prý mohla konkurovat právě i zmíněnému Range Roveru.

Žasnete? To nejste sami. Frech totiž britskou novinku přirovnává k legendárnímu Porsche 911 a jeho schopnostem na závodní dráze, které jen málokterý zákazník využije na maximum. Důležité ovšem je, že každý ví, že na to jeho auto má. Značka proto zvažuje možnost použití redukční převodovky, která by prostupnost terénem skutečně zaručovala. Většina SUV totiž tento prvek nahradila mnohem levnějším asistentem pro rozjezdy v kopci nebo sjíždění prudkých svahů. Pokud by navíc automobilka takto koncipovanou platformu vyvinula, byla by k dispozici i dalším koncernovým vozům - tedy příštímu Porsche Cayenne, VW Touareg a zřejmě i Audi Q7.

Britská automobilka by pro změnu sklady Volkswagenu navštívila v rámci rozšíření pohonných jednotek. Frech se totiž rozhovořil i o budoucnosti turbodieselu, který by pod kapotou SUV dával větší smysl než v rámci modelových řad Mulsanne a Continental. Dokonale tak popřel nedávná slova nejvyššího šéfa značky o tom, že Bentley diesely nenabídne, ale že se divíme - tohle je věc, která se v Británii odmítá a pak slibuje i několikrát do roka.

Ať však již padne jakékoliv rozhodnutí, jedno je jisté. V případě převodovek Bentley nadále u všech modelů a motorizací vsadí na stávající osmistupňový automat ZF, dvouspojkovou skříň tak u britské značky nenajdete. Mimo to automobilka uvažuje také o větším množství modelů s pohonem zadních kol, které by přispěly k vyšší provozní efektivitě a tedy i nižším emisím.

Blíže se Bentley hodlá vyjádřit až v Ženevě, kde bychom se měli dozvědět také termín zahájení výroby SUV. Je přitom možné, že Britové přivezou na švýcarskou motor show také novou vizáž konceptu. Ta původní totiž vzbuzovala poměrně hodně kontroverzí.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec