Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Příznivci Tesly jsou jak členové náboženského kultu, říká Bob Lutz
27.10.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Fanoušci automobilky Tesla jsou podle někdejšího viceprezidenta BMW, Fordu a General Motors jako sektáři. Elona Muska vzývají jako kdysi Steva Jobse.
Fanoušci automobilky Tesla jsou jako členové kultu, Elona Muska oslavují jako svého času Steva Jobse ve společnosti Apple. Uvedl to Bob Lutz, někdejší člen nejužšího vedení koncernů BMW, Ford a především General Motors, kde zastával pozici viceprezidenta pro vývoj globálních produktů. „Podobně jako byl Steve Jobs uctíván v Applu, je to dnes s Elonem Muskem, kterého lidé mají za vizionářského boha, slibujícího fantasmagorickou budoucnost, utopii ziskovosti a objemu,” řekl Lutz v rozhovoru pro televizní stanici CNBC.
„Jediným problémem je, že Steve Jobs dostál svým slibům. Elon, Bůh mu žehnej, nedostál ničemu. Výsledky jsou jen čím dál horší cash flow a pokračující absence zisku. Kapitál je utrácen víc a víc,” pokračoval Lutz. „Nevidím na Tesle nic, co by mi dávalo důvěru, že dokáže přežít,” řekl dále, ovšem přímé odpovědi na otázku, jestli si tedy myslí, že Tesla zbankrotuje, se vyhnul. „Roční ztráta Tesly je okolo 250 milionů dolarů. Na firmu takovéto velikosti je to příšerné,” uvedl.
Ztráty Tesly podle Lutze pramení z toho, že z prodejů aut nedokáže zaplatit práci a materiály, tj. že tratí na každém autě. Objem výroby nic takového nemůže spravit, jak Lutz pokračuje, protože tím ztráta jen vzroste.
Někteří namítají, že ztrátu Tesly tvoří obrovskými investicemi do vývoje a výroby, ale ty v tomto oboru nejsou mimořádné - investice do nových výrobních linek, modernizace stávajících a udržování nabídky co nejblíž špičky trhu představují náklady, se kterými se musí potýkat všechny automobilky a přesto vydělávají. Aby ale firma byla ztrátová třináct let téměř bez přerušení, je velmi neobvyklé. Téměř bez přerušení proto, že Tesla v některých kvartálech přesto vykazuje zisk - naposledy se k němu dostala v prvním čtvrtletí roku 2013 a také nyní, za třetí čtvrtletí roku 2016. Čistý zisk dosáhl výše 21,9 milionu dolarů, což je jistě pozitivní, ale je to jen drobná papírová vzpruha pro investory, pozitivní kapka v moři negativ - prvních 9 měsíců letošního roku je automobilka ve ztrátě 553,6 milionu dolarů.
„Kdykoliv Tesla dostane finanční injekci 500, 750 milionů dolarů např. z nové emise akcií, vydrží jí to dva nebo tři kvartály. To je problém, který objem výroby nespraví,” pokračuje Bob Lutz. Poslední injekce peněz byla ve výši 1,7 miliardy dolarů v květnu letošního roku a stála za ní emise nových akcií. Tehdy měla Tesla ztrátu 293,2 milionu dolarů. Mezi druhým a třetím kvartálem vidíme velké zvýšení v tržbách za automobily, z 1,0 na 1,9 miliardy dolarů. Jak dopadne celý rok, se zatím nechme překvapit, šance, že by automobilka s více jak půlmiliardovou ztrátou něco podstatného udělala během jediného zbývajícího kvartálu, je i s ohledem na její historii velmi nepravděpodobné...



Bob Lutz je k Tesle opět velmi kritický
Zdroje: CNBC, Tesla Motors
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
včera
Tesla se nedokáže zbavit vyrobených Cybertrucků v USA, tak je teď začala prodávat Kazachům
10.6.2026
„Trapič supersportů” prohnal po nejnáročnějším okruhu světa 184koňové auto. A náramně se bavil, i když byl vlastně pomalý
9.6.2026
Nové na MotoForum.cz
- V Superbicích po pátku vede Bulega před Lecuonou včera 23:08
- Superpole vítězem Öncü, 25. Vostatek, 33. König včera 22:16
- Ducati Collezione 100: limitované edice v historických barvách včera 12:35
- Zastaví někdo Bulegu u něho doma? včera 10:00
- Cal Crutchlov i v Brně a v Assenu 11.6.2026
Nejnovější články
Údajně revoluční hotové baterie s tuhým elektrolytem byly od začátku jen podvod, lidi připravil o víc než půl miliardy
včera
Firma začala stará auta vyrábět po novu. Výsledkem je 330 koní při 10 000 ot./min na 895 kilo krásného stroje
včera
Jeden z největších propadáků dějin aut skončil už po třech letech. Je to UFO zvenčí i zevnitř, hrstku nejetých kusů dnes koupíte za pakatel
včera
Ještě není konec. Tohle nové auto pořád spojuje 791 koní s manuální převodovkou, pořád s tovární zárukou
včera
Dealer BMW chtěl ušetřit na platech lidí a „zaměstnal” AI. Přišlo ho to draho, začala od lidí vykupovat auta za nesmyslné ceny
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
