Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zatímco celkové listopadové registrace vzrostly o 5,8 %, britská značka se zlepšila desetkrát více. Dobře je i u Alfy Romeo, Seatu či Mercedesu.

Před pár dny jsme si posvítili na prodeje velkých SUV, dnes zůstaneme u našeho pravidelného měsíčního reportu, jenž se týká registrací na evropských trzích. V listopadu bylo zaevidováno 1 148 618 nových vozů, tedy o 5,8 % více než loni. Dostali jsme se tak na úroveň z roku 2009, k pokoření absolutního rekordu z listopadu 2006 ale stále ještě malý krůček chybí - asi sto tisíc aut.

K danému růstu přispěly všechny hlavní trhy, zejména pak Španělsko (+13,5 %), Francie (+8,5 %) a Itálie (+8,2 %). V případě Německa či Velké Británie už byl růst nižší (+1,5 %, respektive +2,9 %), nicméně zejména druhá zmiňovaná země je neochvějnou jistotou prakticky po několik předchozích let. Pár výkyvů ale Britové taktéž měli, zejména právě v letošním roce.

To je patrné na celkovém britském zlepšení, od počátku ledna je „pouze“ 2,5procentní, tedy nižší než listopadové. Lépe je na tom Německo (+4,6 %) či Francie (+5 %), Itálie a Španělsko se pak dokonce chlubí dvouciferným růstem (+16,5 %, respektive +11,1 %). Celkově tedy registrace v celé Evropě narostly na 13,5 milionu aut, což je o 7,1 procenta více než loni.

Mezi jednotlivými značkami možná překvapí opravdu razantní pád Land Roveru (-25,7 %), tedy automobilky, se kterou jsme v posledních letech měli spojen především růst. Celková letošní bilance výrobce je sice stále kladná, nicméně je třeba se ptát, co za tím stojí - odpovědí přitom nejspíše bude stále početnější konkurence, třeba od Volva, ačkoliv i to si v listopadu pohoršilo (-7,4 %).

Oproti tomu sesterský Jaguar jde nadále nahoru, a to nikoliv jen v jedenáctém letošním měsíci (+54,1 %), ale po celý dosavadní rok (+71,2 %). Aktuální registrace jsou tak ve srovnání s loňskem již takřka dvojnásobné. Tomuto tempu se přitom nepřibližuje již žádná další značka, výrazně zpomalil i Jeep (+11,6 %), se kterým byly dříve spojeny poměrně raketové posuny.

Dále můžeme „vypíchnout“ ještě listopadový úspěch Seatu (+29,6 %), Porsche (+21,8 %), Renaultu (+20,1 %), BMW (+13,2 %), Alfy Romeo (+32,8 %) nebo Mercedesu (+12,4 %). Poslední zmiňovaná značka je přitom v Evropě na druhém místě mezi prémiovkami za Audi. Jelikož však čtyři kruhy zpomalují (+7 %), možná se v závěru roku dočkáme překvapení.

Ve finále lze zmínit problémy francouzského koncernu PSA Peugeot Citroën, jehož prodeje v listopadu poklesly na všech frontách. Celková bilance je tedy o chloupek horší než u skupiny Renault, kde nerostou prodeje jen u mateřské značky, ale také u rumunské Dacie. Ta navíc v příštím roce může počítat s nemalou vzpruhou v podobě nového SUV Duster.

...Jaguar si polepšil o takřka desetinásobek, a to hlavně díky modelu XE

Zdroj: ACEA

Petr Prokopec