Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V únoru bylo prodáno přes milion nových aut. Kromě některých značek VW Group a FCA navýšili své registrace Francouzi, BMW, Mercedes i Jaguar.

Nastal čas, abychom se ohlédli za prodeji nových automobilů v předchozím měsíci. Celoevropský vývoj přitom do značné míry připomíná stav v českých luzích a hájích, kde byl druhý letošní měsíc jedním z nejlepších v celé historii. V rámci EU tu pro změnu máme razantní meziroční navýšení registrací o nemalých 14,3 procenta. K růstu tak došlo již třicátý měsíc v řadě, přičemž prodáno bylo 1 056 902 vozů. Vůbec poprvé od roku 2008 se tak podařilo protnout milionovou bariéru.

K danému výsledku přispěla většina zemí, přičemž dvouciferného růstu se dočkaly i ty největší evropské trhy. Tedy Francie (+13 %), Itálie (+27,3 %), Německo (+12 %) či Španělsko (+12,6 %). Poslední zmiňovaná země se přitom evidentně vrací mezi živé, neboť prodáno bylo takřka 100 tisíc nových vozů. Tedy více než ve Velké Británii (+8,4 %), kde jde ovšem o tradiční výkyv.

Ostatně, pokud se podíváme na prozatímní letošní souhrn, pak můžeme mluvit o opačné situaci, Britové totiž Španěly nadále válcují. I když spíše počtem prodaných vozů než procentuálním růstem. Velký vzestup pak v obou měsících zažila Itálie (+22,6 %), největšími a vlastně i jedinými propadlíky jsou pro změnu jak v rámci února, tak letošního roku Řecko (-32,4 %, respektive -16,1 %) a Nizozemí (-15 %, resp. -14,9 %).

Mezi značkami musíme vypíchnout růst u některých značek koncernu VW Group, zejména pak u Audi (+17,1 %) a Škody (+15,4 %). Příznivá byla také situace u francouzských značek (Peugeot +14,2 %, Citroën +12,2 %, Renault +10,5 %) i těch italských (Fiat +24,6 %, Lancia +17 %, Alfa Romeo +9,2 %). Rostlo ovšem i BMW (+14,7 %) nebo Mercedes (+22,4 %).

Skokanem měsíce se opětovně stává Jaguar (+184,8 %), razantní zlepšení eviduje také Land Rover (+41,9 %) či Honda (+48,5 %). V případě propadlíků lze pak mluvit o Chevroletu, což je s ohledem na téměř úplný exodus značky z Evropy více než logické. Mimo něj pak negativní vývoj postihl pouze jedinou automobilku, a sice Seat (-4,3 %). S ohledem na růst španělského trhu je to přitom více než překvapivé.

...a s ním i Škoda

Petr Prokopec