Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italský trh s auty se po zářijové beznaději v říjnu tak trochu zmátořil, některé značky ale zůstaly na vlně prudkého sestupu. Mezi nimi i česká Škoda.

O víkendu jsme vás už krátce informovali o tom, že evropské automobilové trhy dále klesají a žádná pěkná perspektiva je nečeká. Pro takový vývoj ostatně ani není důvod, a tak analytici očekávají, že prodeje mohou ve střednědobém horizontu spadnout až na úroveň roku 1986, donedávna prý neopakovatelnou metu.

Mezi odbytišti, která táhnou statistiky dolů, je na jedné z čelných pozic Itálie, ve které se v září odehrála menší automobilová apokalypsa. Krom důvodů zmíněných v již odkazovaném článku se i sama Itálie „zasloužila” o to, aby se prodeje zejména dražších aut propadly až k blízkosti dna, když zavedla vysokou daň z výkonu a kontrolami finančních úřadů znepříjemňuje život těm, kteří „očividně něco mají”. Značky jako Porsche, Ferrari, Maserati nebo Lexus míří strmě dolů a nic s tím asi ani nejsou s to udělat.

Z měsíce na měsíc se v Itálii nic až tak zásadního nezměnilo, říjnový pokles je ale přece jen méně výrazný. Přesně 116 875 prodaných aut znamená pokles ve výši 12,4 % - vysoké číslo, ale o dost menší než zářijových 25,7 %. Vesměs za tím stojí méně výrazné propady masových značek i výrazné úspěchy některých z nich. Na to, že nejrychleji budou růst prodeje Kie, by mohli v sázkových kancelář vypisovat kursy 1,001:1 a ani v tomto případě by nebyli příliš optimističtí. Meziroční nárůst prodejů o 80,9 procenta je v rámci italské reality naprosto mimořádný, jakkoli Kia na 16. pozici není stále z automobilek, u kterých by třeba i tak vysoký nárůst znamenal posun na špici. Velmi se dařilo i Land Roveru (+27,9 %, v absolutních číslech 1 114 aut, to jsou hodně pěkné výsledky) a dobré zprávy z Itálie jistě přivítal i Peugeot (+7,0 %, navíc čtvrtá pozice v celkových statistikách).

Pokles z výše zmíněných důvodů vesměs nezastavili výrobci sporťáků. Ani v jejich případě ale není sešup takový, když žebříček neúspěšných ovládl Jaguar při poklesu 47,2 procenta. Rovněž konfekce se nemohla radovat a mezi ní se „nejvýše” (pokud pomineme Mitsubishi s poklesem 53,4 %) objevila Škoda s -40,2 %. To je sice o něco méně než v říjnu, ale propad ostatních výrobců podobného ražení tak výrazný nebyl - Škoda se předchozího trendu drží dále. Uvedení nového Rapidu by ale mohlo za této situace hodně pomoci, Italové také už mohou vyhlížet novou Octavii, třebaže si na ní ještě pár měsíců budou muset počkat.

Podrobnější statistiky o prodejích jednotlivých značek a patnácti nejúspěšnějších modelů aut následují.

Nejprodávanější značky aut v Itálii v říjnu 2012

(pořadí, značka, počet prodaných vozů)

1. Fiat - 24 784
2. VW - 10 036
3. Ford - 7 805
4. Peugeot - 7 053
5. Opel - 6 047
6. Citroën - 5 604
7. Lancia/Chrysler - 5 456
8. Toyota - 4 618
9. Renault - 4 336
10. Nissan - 4 200
11. Audi - 4 124
12. BMW - 3 629
13. Hyundai - 3 532
14. Mercedes - 3 522
15. Alfa Romeo - 3 331
16. Kia - 2 841
17. Chevrolet - 2 308
18. Dacia - 2 226
19. Smart - 1 862
20. Mini - 1 652
21. Volvo - 1 273
22. Suzuki - 1 271
23. Land Rover - 1 114
24. Seat - 959
25. Skoda - 669
26. Jeep/Dodge - 480
27. Honda - 419
28. Mazda - 333
29. Subaru - 305
30. Mitsubishi - 256
31. Porsche - 249
32. SsangYong - 145
33. Daihatsu - 110
34. Lexus - 86
35. Jaguar - 57
36. DR Motor - 47
37. TATA - 30
38. Infiniti - 20
39. Ferrari - 12
40. Mahindra - 11
41. Aston Martin - 7
42. Lada - 7
43. Saab - 4
44. Ostatní - 28

15 nejprodávanějších modelů aut v Itálii v říjnu 2012

(pořadí, model, počet prodaných vozů)

1. Fiat Panda - 12 171
2. Fiat Punto - 5 487
3. Ford Fiesta - 3 992
4. Fiat 500 - 3 683
5. Peugeot 208 - 3 680
6. Lancia Ypsilon - 3 375
7. VW Golf - 3 206
8. VW Polo - 2 865
9. Citroën C3 - 2 775
10. Alfa Romeo Giulietta - 2 506
11. Nissan Qashqai - 2 357
12. Toyota Yaris - 2 139
13. Opel Corsa - 2 137
14. Renault Clio - 1 896
15. Smart ForTwo - 1 863

Petr Miler