Autoforum

/

Foto: Totem Automobili, tiskové materiály

Pokud vás nebaví moderní auta a nemáte hluboko do kapsy, existuje dnes už dost firem, které vám udělají pomyšlení. Tahle je mezi nimi na špici, staré GTA předělá až na 750koňové moderní monstrum, které bere dech už tím, jak vypadá.

Před pár dny společnost Totem Automobili oznámila, že chystá hned několik supersportů, které se pochlubí dvanáctiválcovým motorem pod kapotou. To je opravdu krok vpřed od jejího dosavadního byznysu, který spočívá v úpravách starších Alf Romeo. I proto je třeba se obrnit nemalou trpělivostí, neboť Italové teprve příští rok hodlají vyrukovat s pojízdným šasí. Od premiéry sériových verzí nás tak dělí ještě několik let, během nich ale Italové zahálet nebudou.

Zájem o upravené Alfy zjevně neutuchá, načež firma mohla předat už dvaatřicátý kus svého GT. To si objednal nadšenec z Kalifornie, který se v případě nové karoserie vyrobené z odlehčeného karbonu rozhodl pro zelený lak Big Sur Green. Ten je třívrstvý a má zachytit podstatu kalifornské přírody, přičemž spárována s ním byla litá kola s tmavým povrchem a na několika místech také italská trikolora.

Jak se zdá, majitel se rozhodl pro „tmavý paket“ se vším všudy, neboť exteriér je oproštěn od jakýchkoli chromových linek, které v 60. letech byly obvyklé. Nenajdete je dokonce ani v okolí oken, díky čemuž má toto provedení tajuplný nádech. S tím pak ostatně koresponduje i kabina, ze které rovněž čiší mystičnost. Protože je navíc majitel nadšeným truhlářem, Totem přidal řadu dřevěných dekorů, ať už jde o volant nebo hlavici řadicí páky z wenge a javoru.

Vedle toho byla uvnitř použita také hnědá kůže či karbonové dekory a dokonce i titan, ze kterého jsou některé ovládací páčky. Majitel si přál i čistší středovou konzoli, pročež byla některá tlačítka přesunuta na strop. Vše ve výsledku působí velmi elegantně a na rozdíl od mnoha moderních aut také luxusně, přestože tu nenajdete jedinou digitální obrazovku. Automobilky jako Mercedes či BMW by tak do Itálie měli přijet na stáž, aby konečně pochopily, jaké chyby dělají.

Platí to pak ostatně i o motorovém prostoru, kam se nastěhoval moderní 2,8litrový šestiválec twin-turbo. Ten standardně produkuje 600 koní výkonu a 700 Nm točivého momentu, Totem však nabízí i verzi se 750 kobylami a 850 Nm. Jaké stádo se ovšem nastěhovalo pod zelenou kapotu, nevíme. Podobně jako v předchozích případech ho ovšem na zadní kola přenáší šestistupňový manuál. Máme zde tedy řidičský ideál, jakkoli je otázkou, jak moci si ho majitel užije. I na koukání to ale zjevně bude něco...

Zdroj: Totem Automobili

Petr Prokopec